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取材日2015年1月10日 |
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フェラーリの12気筒フラッグシップモデルであるテスタロッサのデビューは1984年のことです。スーパーカーブームで一世を風靡したBB(ベルリネッタボクサー)シリーズの後継として誕生した2シーターの超高級大型ミッドシップクーペです。テスタロッサとはイタリア語で赤い頭を意味し、いにしえの12気筒フェラーリのエンジンヘッドカバーが赤い結晶塗装で仕上げられていたことに由来します。V型180度エンジンをはじめ、基本的なコンポーネントはBB用を発展させたものでラジエターをドア後ろに配置するという大胆なレイアウトが生みだした独特なサイドシルエットが個性を際立たせています。デザインを担当したのはピニンファリーナ。いくつかの小改良を重ねて1991年まで生産され、テスタロッサをさらに進化させた512TRシリーズへバトンタッチしました。 今回ご紹介する車両はコーンズ物のディーラー車です。それもツーオーナー車で極めてきれいで走行距離の少ない車両となっています。メンテナンスの履歴も完備していますので素性もはっきりしています。コーンズの保証書付きです。整備記録、オーナーズマニュアル、純正工具なども一式揃っています。 オーナーさんはクラブとか走行会などには一切参加していませんのでフェラーリマニアの方でもこの車の存在を知る方は、少ないとおっしゃっていました。 現オーナーさんは平成12年の暮れにある会社の役員の方から購入、購入時の走行距離は1082kmとほとんど走っていない状態でしたがタイミングベルト、サーモスタット、ホース類を交換、タペット調整を実施しました。それから3000km時にクラッチレリーズシリンダーのO-RINGを交換しています。 社外品が一部装着されていますが全て純正部品がありますのでお付けします。 外装、内装に日焼けはありません。なぜかいいますとオーナーさんが乗られるのは決まって夕方か夜だからです。エアコンもきちっと効きますが走行中は使用しないそうです。 エンジンは絶好調です。車を下からオイルパンのあたりを見ると最初のコーティングが残っているのがわかります。 オーナーさんは所有してからの15年間、乗った日付と走行距離をメモ書きに残しています。運転回数は1週間に2回程度、距離は多くありません。オイルを循環させるためにはエンジンをかけるだけではだめのようです。ある程度の距離を走行することが車を維持するために必要なようです。 現在履いているタイヤは、古いため交換をお勧めします。 屋根付き車庫に保管、雨天時は乗りません。 車は愛知県にあります。 |
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以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。 整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。 |
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SOLD OUT |
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この車両のお問い合わせは エンスーの杜 愛岐オフィス TEL/090-4853-3008(アサカワ) またはEメール↓にて エンスーの杜車両問い合わせ asakawa-m@msh.biglobe.ne.jp ※メールサーバーのセキュリティにより、メールが届かないケースが |
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