取材日2011年4月4日

■フェラーリ ４５６GTについて・・・、

フェラーリ 456GTはイタリアの自動車メーカーであるフェラーリが1992年から2003年にかけて生産したFR、V型12気筒エンジン搭載の2+2座席モデルのグランツーリスモです。

先の４１２が、原型の365GT4／2＋2として発表されて以来、約20年ぶりに完全新設計されたFR１２気筒フェラーリです。

１９９２年９月、フェラーリの最も古いディーラーである、"ガレージ・フランコルシャン"の創立40周年記念イベント"FF40"会場となったスパフランコルシャン サーキットにて発表されました。

456GTの開発においては、４１２のような快適なグランツーリスモに留まらず、スポーツカーとしての資質も徹底的に追求されたことが最大の特徴でしょう。

従来のフェラーリの鋼管スペースフレームにアルミ製ボディを架装、デイトナに搭載されたV12以来の完全新設計、５．５リッターの65度V型12気筒DOHC４８バルブエンジンを搭載します。

パワーは実に440PSに達し、MAXスピードは300km/h以上と公表され、フィオラーノ・サーキットにおいては、当時のミドシップ・フラッグシップの５１２TRよりも明らかに速いタイムを記録したと伝えられてます。

リアにも＋2以上の居住スペースを持ちながら、ホイールベースは2600mmと短めに取られて、運動性能の向上を図られてます。

オールアルミ製のクーペボディのデザインはフェラーリ伝統のピニンファリーナです。

★シックで上品な大人の、フェラーリ ４５６GTの掲載です。★

この、フェラーリ ４５６GTは、京都の輸入車専門ショップの、「ピッコロカーサ di 京都」にあります。

この、お車は「ピッコロカーサ di 京都」の代表の愛車です。（マイカー）

■外観・その他■

シルバーグレー系のボディカラーの正式名称は、Argento Nurburgringと呼ばれるカラーです。

大変に綺麗に保たれてます。

フロント部分やその他にもキズらしいキズなど見当たりませんでした。

もちろんガレージ保管です。

●今までの、主なメンテナンスは、２００５年４月（１７，０４７km時）に、

・ミッションオイル交換

・クラッチオイル交換、

・リヤショック、リヤショックボールジョイント

・ブッシュ、アッパーマウント片方交換

・エアーフィルター、ATF、フューエルフィルター交換。

・ETCの装着、セキュリティシステムのバイパー取り付け（８５００XV）

・タイベル、テンショナーベアリング、カムカバーガスケット、カムシャフトオイルシール

 

・カムシャフトOリング、クランクフロントオイルシールの交換。

・パワステベルト、オルタネーターベルト、インジェクターOリング、テンショナーベアリング交換。

・ドライブプーリーロックナット、フロントカバーガスケット、スモールフロントカバーガスケットの交換。

 

・ラジエターホース、クーラントホース、サクションマニホールドガスケット　交換

・ウォーターポンプオーバーホール、、クラッチコンプリート交換。

　などを実施されてます。

●２００５年１１月（１７，５６４Km時）

・運転席ドア・ウィンドウ隙間修理

・ウインドレギュレーター交換

●２００６年３月（１８，５７７km時）

・車検点検整備他、消耗品の交換。

●２００６年７月には、

・エキスパンションバルブ交換

●２００７年１２月には、

・リアルガラスコート施工

・アルパインCDE-9881Ji装着

●２００８年１０月（１９，８３２km時）には、

・ラジエターコアオーバーホール

・パワステホース、バンド、オイル交換

・エアコンコントロールパネル交換

●２０１０年３月（１９９９１KM時）

・車検整備、ミッションオイル、エンジンオイル、クラッチオイル交換。

●２０１０年４月

・マフラーセンターパイプ交換、ホイルバランスの調整。

　などをされてます。

●２０１１年１月には、

・燃料ポンプの交換をされてます。

 

■内装・他■

インテリアに関しても大変に綺麗に保たれており、コンディションは良好です。

レザーシートもヘタリなどなく何の問題も感じません。

リアシートはほとんど使用感さえ感じませんでした。

ダッシュ周りもとくに気になるところはありません。

ダッシュ上部もワレなどありません。

オーディオは、アルパイン製のi-pod対応のデッキが付いてます。

ショップのオーナーさん曰く・・・、

スーパーカー時代からフェラーリ３６５ＢＢに憧れ、学校卒業後に初めて３０８ＧＴＳ　ＱＶを手に入れました。

それから８気筒、１２気筒等々２シーターモデルを乗る継ぎ、年齢とともに少し大人なフェラーリをということでこの４５６ＧＴにたどり着きました。

エンジン他、各機関は良好です。

現在まで自分が乗ってきましたので大抵の事は分かるつもりです。

この、フェラーリ ４５６GTのお問い合わせは、お気楽にどうぞ！

お問い合わせは、下記の輸入車専門ショップ、「ピッコロカーサ di 京都」までご連絡をください。

【更新情報】２０１１年１０月
大幅に、値下げをされました。
なお、自動車税とリサイクル預託金は別途に、ご清算をお願いします。

　SOLD OUT

この車両のお問い合わせは
ピッコロカーサ di 京都　
〒600-8025　京都市下京区西木屋町通松原上ル清水町４５４
ＴＥＬ/090-4034-3690（田中）

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エンスーの杜車両問い合わせ

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