［フェラーリ　Ｆ３５５　チャレンジ（本国仕様）］個人売買情報

１９９６年式、フェラーリＦ３５５　チャレンジ（本国仕様）です。

２００３年１１月に国内登録された、国内ワンオーナーもので、ボディーカラーは、見かけないロッソバルケッタです。

現オーナーは、２００３年８月にショップより購入。

購入時（２０．５６８ｋｍ）の納車整備は下記です。

≪納車整備（２００３年８月、２０．５６８ｋｍ）≫

点火システム・各ドライブベルト・各ホース類・各補器類・オイル漏れ・レベル点検、
下回り点検、ライト廻り・バッテリー点検、エアコンガスチャージ・真空引き、
エンジン脱着、タイミングベルト交換、エンジンルーム内各補器類脱着一式、
ベルト・テンショナー交換、ウォーターポンプ点検・Ｏリング／シール／ベアリング交換、
オイルパン脱着、フロントカバーセクション脱着、フロントカバー廻りガスケット・オイルシール交換、
ｉｎ・ｅｘバルブタイミング調整一式、エンジンオイル／フィルター交換、クーラント交換、
ミッションオイル交換、フェラーリテスターにてエンジン基本調整一式、
車高調整・4輪アライメント調整一式、ブレーキローター交換、ブレーキオイル交換エアー抜き一式、
クラッチシステム点検、クラッチハウジングカバー脱着、クラッチディスクキット交換、ベアリング交換、
フライホイール分解・交換、クラッチラインオイル交換、
フロント・リヤー牽引フック取り付け・バンパー脱着・欠品パーツ作製

【主な使用部品】
カムテンションプーリーベアリング×２、テンショナーギヤベアリング、タイミングベルト×２、
チェーンパッド、エアーエレメント×２、カムシャフトシール×４、ウォーターポンプベアリング、
ウォーターポンプシール、クラッチオイルシール、スラストベアリング、フライホイール、
メタルクラッチコンプリート、フライホイールベアリング、ヘッドカバーガスケット×２、ウォーターホース、
ウォーターリターンホース、ブレーキローター×４

≪前回車検（２００７年４月、３１８８０ｋｍ）の整備記録≫

主に、タイベル交換、オイル漏れ、水漏れのメンテナンスを行ないました。

・ブレーキオイル、エンジンオイル、オイルエレメント、ＬＬＣ、ショートパーツ
・イリジウムプラグ
・ファンベルト、エアコンベルト、パワステベルト
・タイミングベルト×２、テンショナー×２
・タペットカバー×２
・シリンダヘッド・カバーＧ／Ｋ　右バンク及び左バンク
・プラグホールＯリング×８
・カムカバーＧ／Ｋ×２
・カムフランジシール×２
・プラグカバーＧ／Ｋ×２
・パワステタンク
・パワステタンクサポートクランプ
・パワステタンクホース
・フューエルパイプＯリング×２
・サムコホース９０°エルボ×２
・サムコホースストレート６．５ｍｍ
・サムコホースストレート１９ｍｍ
・ホースバンド×６
・スターターモーターＯＨ
・タペットカバー塗装

現在、機関系に不具合はないとのことです。
購入後、サーキットでの走行は行なっていないそうです。
エアコンも効いています。

マフラーは、ステン直管とチュービも試したそうですが、現在は、お好みでチャレンジが取り付けてあります。（ステン直管とチュービのマフラーはお付けします）

ブレーキは、ブレンボキャリパー＆スリットローターです。
タイヤは、ピレリＰゼロ　前）２３５／４０／１８　後）２９５／３０／１８　
６分山程度あり。
艶も充分あり、美しいです。ボディーに気になるような、傷、凹みなど見られません。
一昨年、ガラスコーティング施工済、去年は、その定期メンテナンス施工済。
Ｆバンパーにも、飛び石傷は極小で、目立つようなものはありませんでした。

雨天未使用、屋内保管。
仕事の事情もあり、あまり乗ることが出来ないので、売却を決断しました。
程度の良いものをお探しなら、是非、御検討頂きたい車輌です。

【平成２２年６月１０日更新】
少し前に、タイヤ４本交換済です。

【平成２５年２月１２日更新】
現在、走行距離は、約３６０００ｋｍ
コンディションは、維持されています。

実車は長崎県にあります。

ご希望の方には、拡大した写真をお送りしますので、お申し出下さい。
こちらに数枚、拡大画像をアップしています。

個人売買の為、消費税などかかりません。
リサイクル費用と自動車税の月割り負担分は、別途、清算させて頂きます。