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シトロエン 2CV6 チャールストン 1984年式
車検 2020年8月 走行 107,091km 備考 複数オーナー/左ハンドル/4速MT
長さ 383cm 148cm 高さ 155cm 重量 570kg 排気量 0.6L

1948年から1990年まで長きに渡り生産され続けた2CV。
その中で、後半の10年間生産されたのが今回ご紹介するチャールストンです。

実車は1984年式の2CV6チャールストンです。
車検証には「初度登録年度」や「型式」も明確に記載されていますので、おそらくは正規輸入車かと思われます。

現オーナーさんは、他にも数台のエンスー車をお持ちで、なかなか乗る機会も少ないことから、今回思い切って売却することを決断されました。
なお、車検は2018年8月に継続されたばかりですので、このまますぐ乗るだけの状態にあります。

【外観】
元々は赤/黒ツートンの個体でしたが、3年を要してレストアを実施し、ボディカラーも黄色/黒で全塗装しています。(黄色/黒の車体色は国内正規物では入っていないそうです。)
2CVの泣き所であるフレームなどベースがしっかりしている個体でしたが更にフレームは補強し、今後も長く安心して乗っていられる状態に仕上げています。
外観を一回りして傷やヘコミは見当たりませんでした。塗装も艶やかな光沢を放っています。
ホロは新しめで外観には傷や色褪せはありません。(室内側の生地には表面的な傷が見られます)
バンパー表面も錆などなく綺麗な状態です。
ヘッドライトのメッキ部分は多少のブツブツが見られます。
屋内保管、雨天未使用です。

【室内】
内張りは新品に交換されており、シート類は汚れや破れも見当たりません。色褪せの出やすいリアシート背もたれ上部には若干の色褪せが見られます。
メーター周りや内装など大変キレイな状態であり、オーナーさんが大事にしているのが覗えます。
オーナーさんは喫煙されませんので、完全禁煙車両です。
唯一の不具合として、燃料計が動いていないそうです。(燃料計に電気が来ていないので、おそらく燃料タンク内のゲージ不良だと思われます。)

【機関】
エンジンの始動、アイドリング、吹け上がり共に問題ありません。
ダイナモをオルタネーターIC化していますのでバッテリーは安心です。そして、点火系は永井電子製同時点火ハイパー・イグニッション・システム No.8910に変更してあります。
今回車検時(2018年8月)にリアマフラー、テールパイプは新品交換しました。また、エンジンオイル、ドライブシャフトブーツ右(インアウト共)も交換済みです。
水平対向2気筒の空冷エンジンは僅か600ccですが、車重が軽量570kgしかないので、加速もそれなりに良いそうです。うまくバランスが取れているんですね。

オーナー様が集めた予備パーツもお付けします。(中古の内外装品の他、新品メインマフラーもあり)

個人のため消費税は不要です。
リサイクル料・月割り自動車税のご負担をお願いいたします。

実車は山形県尾花沢市にあります。

120万円
以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
画像クリックで拡大出来ます
左フロアパネル
右フロアパネル
リアシート上部に若干の色褪せあり
2列目フロアパネル
オルタネーターIC化しています
点火系も強化しています
ホロ外観に傷や色褪せありません
フレームしっかりしています
オイル漏れありません
オーナー様特製のホロ(日除け)
ウィンドウは開閉します
予備パーツ多数
【動画】外観・室内
【動画】エンジン始動


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エンスーの杜 仙台オフィス
TEL/090-8925-7383(田村)

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