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シボレー コルベット C3 アイアンバンパー 1970年式
車検 32年2月 走行 不明(1477マイルメーター数値) 備考 AT 国内ワンオーナー  中古並行
長さ 4570mm 1750mm 高さ 1220mm 重量 1470kg 排気量 5730cc
取材日2017年6月8日

稀代のアメリカンスポーツ、コルベット、その歴史はゆうに50年を超え脈々と受け継がれ、初代から数える事7代目に及びます。アメリカンスポーツの代表格であり、その存在が注目されるのは時代の常にあります。

ご紹介致しますコルベットは3代目、通称C3の70年式、アイアンバンパーモデルです。大胆なまでに抑揚をつけたデザインは、コークボトルとも呼ばれ、スティングレイの呼称が復活したモデルでもあります。
特徴は何と言っても新車をイメージするかのようなレストアが施された、微に入り細に入り手が入った印象を持つコンディションにあり、それを動態保存すると言うオーナーさんの趣向にあります。

国内ではワンオーナー、全体的なレストアはアメリカで行われたそうです。その際フレームオフして、しっかりと作業はしていると聞いています。それでも申し分ない状態であったものの、作業が行われた時期が定かではなかったのもあり、完璧を期すためにそこから日本の技術を注力し、機関を含めた細かな仕上げを施した上で、現在のガレージに納めたのがこれまでの過程です。納車までには時間があったそうですので、そこは入念に仕上げを依頼したとの事で、ほぼ望む通りのコンディションだそうです。

その状態は内外装ともモディファイ、欠品パーツのない完璧にオリジナルに準じた仕上がりです。やり残してある箇所はまるで見受けません。赤いボディは艶やかで、光るべきパーツはしっかりと輝いていました。
ガレージは完全屋内、柔らかな布を掛け、ホコリも防いでいます。

リトラクタブルの動作も問題ありません。

内装も同様です。どこにも経年を感じることはなく、純正パーツでしっかりと手が入れられているのが見て取れます。非常にキレイな状態で、当時の雰囲気が味わえる状態です。

エンジンももちろんノーマルです。途中の載せ換えもなしの、ナンバーマッチングもしているそうです。オーナーさんの目指した完璧には、当然機関も含まれており、走らせることは目的とせずともこちらにもキチンと手が入れられているとのことで、試乗こそなりませんでしたが、始動も全く問題なく、アイドリングも安定していました。

ホイールは純正のスチールです。

エアコンは未装備です。

距離は根拠たるものがありませんので、不明と致します。

リサイクル券と自動車税の月割りはご負担をお願い致します。

これまで複数のエンスー車を乗り継いできたオーナーさんですが、こちらのC3は特別な思いがあるようで、オリジナルに準じたものでは、これ以上のコンディションのものはまずないであろうとの事から、走らせて楽しむから保存へと趣向を定めました。実際に仕上がってガレージに納めたのちには一度も路上走行はさせていません。今後もそれは維持するそうで、エンジンこそ定期的に掛けるものの、一切路上に出すつもりはないそうです。ガレージを博物館に見立て、当時の新車の雰囲気を味わう、そこには良いクルマは後世に継いでいきたい、そんなオーナーさんの思いを垣間見られるものでした。

■オーナーさんからのコメント
オリジナルをしっかり維持しながらの、ここまでのコンディションのものは、今後なかなか出てこないと思います。工場を出た直後の新車をイメージ出来るくらい入念に仕上げましたので、走らせるのは一切考えず、とにかくそれを維持する事を信条として所有していました。

車両は東京都小金井市にあります。

このページの車両は車の個人売買の情報サイト「エンスーの杜」に掲載されたものです。
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以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
980万円→760万円
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アンテナもオリジナルのまま。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
オーディオも純正で残っています。
足元も非常にキレイ。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
給油口など、見えないところも手が入っているのが分かるポイント。
スチールホイールはオーナーさんの好み、厚みのあるホワイトレターが似合います。
リトラの動作もスムース。
リア出しのマフラーは、オリジナルのV8サウンドを奏でます。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
エンジンはスモールブロックの350、オリジナルスペック。
 
 
 


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