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BMW 3.0CS 1976年式
車検 31年6月 走行 107,812km 備考 ディーラー車(富士モータース) AT シルバー 3オーナー 
長さ 4680mm 1680mm 高さ 1370mm 重量 1340kg 排気量 2980cc
取材日2018年6月

スタイリッシュで美しいクーペ、BMW3.0CSです。

整備記録も多数残っており、福岡から出ていない車両です。
初代オーナーが約1年所有し、その後、前オーナーが、昭和53年くらいから平成25年まで長きに渡り所有、その後、現オーナーが譲り受けているそうです。
(走行距離は、約9万5千km時)

車検証記載内容は、下記です。

  車台番号 4320821
  型式    3000CS
  初度登録年月 昭和51年7月

年式は、車検証の初度登録年月を記載しています。

購入後、250万〜300万ほどかけ、各部、修理、交換とメンテナンスをされているそうです。
購入済のパーツ等もあり、仕上げる余地は、まだ、残っていますが、車庫整理の為、早期の売却を決断しました。
現状、普通に乗れる状態ですので、週末に晴れていれば、たまにゴルフに行かれる際などに使用しているそうです。

外装は、艶もあり、全体的にきれいな状態です。
ドアの下部とタイヤハウスに錆浮きが少し見られます。
また、フロント左バンパーが購入時より、若干下がっていたそうです。

ホイールは、アルピナの17インチ(塗装済)に履き替えています。
また、ビルシュタインショックと特注サスを装着。

タイヤは、ヨコハマ Sドライブ 
前)205/45/R17 後)235/40R17 8分山程度あり

室内も天井やシートなど大変きれいです。
ナビ(AVIC−VH900)とスピーカーを取り付け、ETC付属。

エアコンは修理済ですが、効きは相応です。

パワーウィンドーの開閉は、前日まで問題なかったそうですが、取材時、運転席窓が動かなくなりましたので、修理してお渡しします。
3角窓の開閉は固着なく、問題ありません。

インパネの時計は不動です。
純正ステアリングと純正ホイールは、付属します。

下記は、取材時に残っていた記録を列記しました。
文字が少し不鮮明なものは?マークを入れています。

昭和51年9月28日 6114km 
51年12月29日 8126km
52年6月1日 10310km
52年7月13日 10420km
53年5月29日 16506km
53年7月3日 16664km
55年7月3日
59年6月27日 39398km
63年11月28日 51412km
平成1年10月26日 65340km?
6年6月30日 72013km
7年9月13日 74794km
9年9月15日 76031km?
11年10月1日 77333km
19年10月15日 89302km?
22年9月28日 92001km
25年3月4月17日 ATミッション分解清掃

以降、現オーナー所有。

平成27年1月21日 
キャブオーバーホール、フューエルホース交換、バキュームホース交換、スパークプラグ交換、ブリーザーホース交換、ファンベルト交換、アッパーホーンコルクフロート交換(中古)、ディストリビューターASSY修理、点火時期セット及び、点火タイミング調整、ヘッドカバー脱着洗浄、カバーガスケット交換、タペットクリアランス調整、オートチョークファーストアイドルカム交換(中古)など

平成27年8月16日 
エアコン修理 エアコンベルト交換、パワステベルト交換、ACコンプレッサーBOSCH(リビルト)交換、Fサスペンション、Rサスペンション交換、エキスパンションバルブ交換、ファーストアイドルバルブ交換、ドライブシャフトブーツリペアキット交換、Fブレーキパッド、Rブレーキパッド交換、ロアアームダストブーツ交換、スタビリンクラバーリング交換、ATミッションガスケット交換、エンジンロアガスケットSET交換、Fキャリパーインナーキット交換、Rキャリパーインナーキット交換、Fディスクローター交換、Rディスクローター交換、ダイナモベルト交換。ファンブレード9枚交換、ウォーターホース交換、ウォーターホースポンプ交換、カップリングファン交換、フロントベアリングINOUT交換、ヘッドバスケットSET交換、ATウォーターポンプASSY交換、エンジンアダプター交換、ラジエーターOH、オルタネーターダイナモOH、エアコンエバボレーター修理、オイルクーラーパイプINOUT交換、リザーバータンクホース交換、ドアサイドパッキン左右交換、左右ロアアーム交換など

平成29年8月24日 
ラジエーターコアサイドタンク交換、ヘッドガスケットバルブシール、各パッキン交換、ヘッド修正面研洗浄、INバルブEXバルブ修正、ロッカーアーム交換、カムシャフト修正加工、タペットカバー塗装、フロントスポイラー塗装など

現在、週末に、コンディションの維持する程度に乗っております。
もちろん、雨天時は、乗りません。

実車は福岡県にあります。

個人売買の為、消費税などかかりません。
リサイクル預託料金、自動車税(月割り)がある場合は別途頂戴いたします。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントと取材をもとに作成したもので、わかる欠点なども含めて記事を作成しておりますが、不具合箇所、整備履歴、修復歴などに関して取材時に完全に把握することはできませんし、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。エンスーの杜より無理に購入を勧めることはございませんので、最終的にはご自身でご確認の上、購入をお決め下さい。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
440万円
画像クリックで拡大出来ます
 
美しいスタイルです 
 
リヤビューがこれまた渋いです 
 
 
シートはご覧のきれいさ 
ステアリングはナルディに交換 
一番右の時計は不動 
 
 
ナビ取り付け 
 
天井もくすみ無くきれいです 
 
少し禿げ 
ウッドパネル先端部に少し禿げあり 
 
 
純正工具は、ほぼ欠品 
若干下がりあり 
 
塗装済で大変きれいなホイール 
メッキモールもくすみなくピカピカ 
ドアミラー、メッキ類ピカピカ 
 
 
レンズ周りもこのきれいさ 
右リヤバンパー擦り傷(パーツは購入済) 
エンブレムは禿あり 
左リヤタイヤハウス付近の塗装浮き 
右ドア付近の錆浮き 
 
 
左後ろから 
左前から
 
右前から 
右後ろから 
 
 
純正ステアリング付属 
整備手帳など 
 


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エンスーの杜 福岡支部
TEL/090-9493-8208(イワナガ)

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エンスーの杜車両問い合わせ
iwa-t@r3.dion.ne.jp

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