２代目・E30（1982　−　1994）

初代モデルより車体寸法が拡大され、より滑らかで全体的に丸みを帯びたデザインとなりました。

デザイナーは2代目（E32） や2代目・3代目5シリーズ（E28、E34）等を手掛たクラウス・ルーテ。

初代3シリーズではグレードによりヘッドライトが2灯式、4灯式（上級モデル）となっていましたが、2代目3シリーズからは全グレードに4灯式ヘッドライトが搭載さました。サスペンションは、前輪がストラット、後輪がセミトレーリングアーム式でありました。

1985年には小変更が行われ、フロントロアーパネルのデザインが変更されました。

1987年にはマイナーチェンジが行われ、エリプソイド（楕円体）ヘッドライトと呼ばれる車幅灯内蔵型の前照灯が搭載されたほか、テールライトの意匠が変わり、バンパーについては鉄製バンパー（をゴムブッシュで覆ったもの）から樹脂製バンパー（にゴムブッシュを貼り付けたもの）に変わりました。

318iはエンジンが新設計のものに置き換えられ性能が向上した。

■ 外装

ボディー全体に艶が有りますが、クリアがムラになっているようなところが若干あります。

メッキ、樹脂部分は概ね綺麗な状態です。

屋根前方にエクボが有ります。フロントフェンダー左に若干こすれたように傷が有ります。

その他、あちらこちらに擦り傷が有ります。

ホイルには、ガリ傷などございません。

アンテナが稼働しませんでした。引き上げた所、先端部分にかけて若干曲がっておりました。アンテナは現在不動です。

■ 内装

ファブリックシートに一部擦れて、毛羽立った箇所が有りました。

ダッシュボードに割れは無く、天井に垂れもございません。

エアコンは、通常に冷えておりました。

昨年6月にガスを補充しております。

後部座席に焦げ跡と、灰皿を使用した跡が有りました。

過去に煙草を吸っていたと思います。

たばこ臭は、感じられないと思います。

エアコンを掛けると、初め独特のにおいがする場合が有ります。

■ エンジン　下回り

　エンジンルームは、油漏れも無くきれいな状態です。

エンジンヘッドカバーを初め、樹脂部分も綺麗な状態です。

インシュレータも画像の通り大変綺麗です。

下回りも見える範囲で確認致しましたが、きれいな状態です。

■ その他

ファーストオーナーが２7年間で走行距離21000km台の走行距離。

２０１７年５月に現在のオーナーに変わりました。

約3500ｋｍ走行しました。

新車時よりガレージ保管。(シャッター付)

その為に太陽に多く当たっておらず、ボディー、内装の経年劣化の進行がゆっくりです。

２００６年位までディーラーにてメンテナンスを施されていたそうです。

現在もマンションB1車庫にて保管しております。

１９９０年新車当時から、ほぼ毎年の記録が残っております。

H2年〜H18年まで　BMWにての記録

H18年〜H27年まで　民間自動車工場

２８年間で２年点検記録が飛んでいるのがH１７年　H１９年です。

昨年、トリップメーターより異音が発生致しました。

確認した所ギアの劣化が進みすり減っていました。

小さなギアですが、交換致しました。

音が出て直ぐに処理致しましたので、走行距離には影響はない物と考えております。

セカンドオーナーになって　H２９年６月に車検整備を行っております。

H２９年６月　シフトロックレバー交換

　　　　　　　ボディー磨き

　　　　　　　トリップメーターギア交換

H３０年３月　バッテリー交換

　　　　　　　エアコンガス補充

H３０年５月　Vベルト交換

　　　　　　　ファンベルト交換

　　　　　　　クーラント交換

　　　　　　　オイル交換

急な引っ越しにより、ほかにも車が有りまして、駐車場を割り当てられなくなる為に、売却する事に致しました。

[ 車検取得 ]
車検　令3年7月
＊エアコンガス補充で7月より現在まで効いております。

現車は23区にあります。個人売買の為消費税はかかりませんが、購入されるかたには自動車税の月割りと、リサイクル料金のご負担をお願いします。

記事内容は担当者が1時間程度の取材時間の中で、オーナー様のコメントと、見聞したものを元に作成したものですので、見落とし等で現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があり、記事内容に関しても全て裏づけを取ったものではありません。