■ 概要
BMW 320i Mテクニック（E-A20）はBMW車として日本初のツートンカラーを身にまとい、エアロパーツで飾られ、1988年に国内販売されました。
3年ほど前にショップにて購入された車両になります。
購入時のメーターを8万8千キロで2万キロメーターに交換されています。（現状読み 34,918km）
オーナー様は"2ドアでセダン"と今の車に無い形を気に入り購入されました。
また2台持ちですので、もう1台別掲しています。
そちらもご覧ください。
車両はカーポートで保管されています。
■ ボディ
・全体的に色つやがしっかりとしていてボディの映り込みもきれいです。
・Mテクニックはエアロパーツが標準で付いています。
・この車両はサンルーフ付きになります。確認しましたところ動きはスムースです。
・確認できました傷は、
チンスポイラー下部に飛び石傷あり
ルーフに点状のサビ数カ所あり
・ボンネットBMWエンブレム、色剥げあり。
リアスポイラー上面はクスミが見られます。
・各所ガラスパーツのクリアリティも大変いい状態です。
・樹脂パーツの白化も見られません。
■ インテリア
・シートは前席、後席共に張りがあり、表面の状態も大変良い状態です。
フロントシートサイド部のサポートは張りがあり、しっかりとしています。
表皮にはフロント、リア共にＭ−ＴＥＣＨロゴが入り、他グレードと差別化されています。
運転席シート角部破れがあります。
・天井内張も垂れなく良い状態です。
室内側から見るサンルーフ内張りもいい状態です。
・メーターの並びは現行モデルと全く同じです。
BMW社のフィロソフィーが伺えるポイントです。
■ エンジン
・型式206K 水冷直列6気筒SOHC 1990cc
129ps(95kW)/6000rpm
16.7kg・m(163.8N・m)/4300rpm
デジタル・モーター・エレクトロニクス（DME）にて燃料供給されます。
現行モデルも同様の呼び名です。
・バッテリー交換済み
・ファンを電動ファンに交換しています。
・セル一発で始動、アイドリングもすぐに安定します。
画像と動画で確認ください。
■ トランスミッション
・4速オートマチックトランスミッション
■ サスペンション
・コイルをカットしています。
ローダウンしていますが、前回車検はこのままで通っています。
■ タイヤ
・GOODYEAR EAGLE 205/50ZR16
交換が必要な減り具合です。
■ 電装系
・ETCついています。
・オーディオありません。
・パワーウィンドウの動作も良好です。
■ 空調関系
・冷媒をR134に変更しています。
よく冷えます。
■ 整備記録
・平成28年12月31日にオイル交換
・平成27年7月27日にオートマフルード交換
メンテナンスのために定期的に乗られます。若干距離が延びることがあります。
車両は三重県にあります。
車両代金のほか、月割り自動車税をお願いします。
個人売買の為、消費税などかかりません。
