■　概要
BMW 320i Mテクニック（E-A20）はBMW車として日本初のツートンカラーを身にまとい、エアロパーツで飾られ、1988年に国内販売されました。
3年ほど前にショップにて購入された車両になります。
オーナー様は"2ドアでセダン"と今の車に無い形を気に入り購入されました。
また2台持ちですので、もう1台別掲しています。
そちらもご覧ください。
車両はカーポートで保管されています。

■　ボディ・外装
・全体的に色つやがあり、映り込みもきれいですが、ウォータースポットが点在します。
　全体的にクリアの?げや塗装?げはありませんが、洗車傷程度はあります。
　チンスポイラー下部に飛び石傷あります。
・各所ガラスパーツのクリアリティも大変いい状態です。
・樹脂パーツの白化も見られません。
・Mテクニックはエアロパーツが標準で付いています。
・ヘッドライトはロービーム8000K、フォグランプ6000KをHID化しています。
　ハイビームはハロゲンになります。
　スモール球はホワイトLEDに変更しています。

■　インテリア
・シートは前席、後席共に張りがあり、表面の状態も大変良い状態です。
　フロントシートサイド部のサポートは張りがあり、しっかりとしています。
　表皮にはフロント、リア共にＭ−ＴＥＣＨロゴが入り、他グレードと差別化されています。
・天井内張も垂れなく良い状態です。
　室内側から見るサンルーフ内張りもいい状態です。
・メーターの並びは現行モデルと全く同じです。
　BMW社のフィロソフィーが伺えるポイントです。

■　エンジン
・型式206K　水冷直列6気筒SOHC　1990cc
　129ps(95kW)/6000rpm
16.7kg・m(163.8N・m)/4300rpm
　デジタル・モーター・エレクトロニクス（DME）にて燃料供給されます。
　現行モデルも同様の呼び名です。
・バッテリー交換済みです。
・ファンを電動ファンに交換しています。
・セル一発で始動、アイドリングもすぐに安定します。

 

■　トランスミッション
・4速オートマチックトランスミッション

　
■　タイヤ・ホイール
・KUMHO ECSTA　205/50ZR16
山はしっかり残っています。
・ホイールもきれいな状態です。
　リアに12mmのスペーサーをかましています。

■　電装系
・ETCついています。
　電源はとれていませんので起動しません。
・カロッツェリアのオーディオが取り付けられています。
　車両のラジオアンテナは故障していて上がりません。
・暑い日の対策としてコンデンサー用の電動ファンを手動で動かせるようにスイッチを増設しています。
・スピードメーター内のブレーキライニングチェックランプが点きっ放しになります。

■　空調関系
・エアコンは修理済みで冷媒はR12ですのでよく冷えます。

■　整備記録
・平成29年1月9日にオイル交換
・平成27年車検時に以下、
　※点火系
　　イグニッションコイル
　　プラグ
　　ディスビキャップローター
　※燃料系
　　燃料ポンプ
　　燃料フィルター
　　燃料ポンプリレー
　　インジェクター
　※水回り
　　エンジンルーム内ウォーターホース全交換
　　ラジエーター　
　　ヒーターコア
　　ウォーターポンプ
　　サーモスタット
　※その他
　　タイミングベルト
　　テンショナー　
　　エアコンコンデンサー
　　タペットカバーパッキン
　　ブロアモーター
　　ブロアレジスター
　　メインリレー
　　ファンベルト
　　クーラーベルト
　　パワステベルト　　
　　エンジンオイルパンガスケット　　
　　パワステ高圧ホース
　　エンジンECU（中古）
　等々交換しています。
　総額70万円程度かかっています。

 

メンテナンスのために定期的に乗られます。若干距離が延びることがあります。
車両は三重県にあります。
車両代金のほか、月割り自動車税をお願いします。
個人売買の為、消費税などかかりません。