■■■今回紹介のモデル■■■
１９７６年３月（昭和５１年）初度登録のモデルになります。
２０１５年（平成２７年）１月に現オーナーさんが購入され２代目オーナーになります。
現オーナーさんが購入後の年間使用走行距離は、約３，５００ｋｍで車両は車庫保管です。
正式なボディカラーの呼称は分かりませんが、オールペイント済みの外装色は落ち着きのあるシックな色合いです。
初代オーナーさんからの整備記録簿はあります。
次に乗りたいクルマの代替の為、

■■■ＢＭＷ１５０２について■■■
１９６６年から１９７７年にかけて製造、販売していた小型２ドアセダンのＢＭＷ・０２シリーズは日本では「マルニ」の通称で呼ばれることが多いと思います。
０２シリーズはシングルキャブレター、ツインキャブレター、インジェクション、ターボとエンジンのバリエーションをグレードアップさせていきましたが、１９７５年には新しい５シリーズ（Ｅ１２）と同じコンセプトで設計された３シリーズ（Ｅ２１）へとバトンタッチされました。
最も生産台数の多かったのは２，０００ｃｃエンジンを搭載した２００２でしたが、最初にデビューしたのは１９６６年の１６００−２で、後に１６０２と改称されました。
また、中間車種の１，８００ｃｃ版の１８０２、１，６００ｃｃエンジンながらモデル末期に設計された廉価版の１５０２になります。
１５０２は、ＢＭＷ２００２よりも大幅な価格アップとなってしまった３シリーズに対しＢＭＷは１９７５年から０２シリーズに１，６００ｃｃのエンジンを載せることで省燃費と排出ガス規制に対処しＢＭＷ２００２の廉価版として１９７７年６月まで生産されました。
ＢＭＷ１６０２Bと同じ１，５７３ｃｃの排気量で３８ＰＤＳＩのソレックスキャブレターを１基とすることで最高出力を８０英馬力／５，８００ｒｐｍへ、最高トルクを１２．０ｋｇ−ｍ／３，７００ｒｐｍへとチューンダウンしたエンジンを載せていました。

【外装の状態】
･外装塗装は、オールペン済みで艶、光沢もあり良好な状態です。
・大きなキズ、へこみはありません。
・メッキ類の状態は、大きな錆等はありませんが細かい錆が確認出来ます。
・フロント、リアのエンブレムの色が剥げています。

【内装の状態】
・前後シートを約２年前に張替え済み。
・全席のシート、ドアトリム、ルーフ内張りは、大きなキズや汚れは無く綺麗で良好な状態です。
・ダッシュパネルに割れは無く良好な状態です。
・ステアリングは、味のある当時純正品がついていますが、経年劣化のヒビが見られます。

【機関の状態】
・約２年前にマフラー交換済み。（エキゾーストパイプ、サイレンサー）
・マフラーの排気漏れ及び異音は無く良好な状態です。
・エンジン及びミッションの状態は、特に気になる点は無くコンディションは良好です。
・足回りは、純正品です。コンディションは良好です。

【整備履歴】
■車検証記載事項
［走行距離計表示値］８０，４００ｋｍ（平成２８年８月３１日）
［旧走行距離計表示値］７６，６００ｋｍ（平成２６年５月２９日）

■平成２５年８月車検整備時の整備内容＜８０，４００ｋｍ＞
・エンジンオイル、フィルター交換。
・足回り、エンドブーツ、ジョイントブーツの交換。
・マフラー排気漏れ部を穴埋め。
・バッテリー交換。

■日頃のメンテナンス整備は、輸入車を取り扱う中古車販売店の整備工場にて実施しています。

【その他】
・Ａ／Ｃは無く、室内ファン駆動時は少し異音があります。
・スピードメーター右のメーターは、本来アナログ時計ですが、回転計に交換。
・オーディオ交換済み。（ヘッドユニットとスピーカー）
・アルミ付きタイヤのサイズは、１７５／７０−１３のピレリＰ３００を装着しています。
・ＥＴＣ付き。
・取り説、整備記録簿は、揃っています。
・コンディション維持とメンテナンスの為、多少走行距離は伸びます。

＜取材後の感想＞
現車確認、見学については、オーナーさんも多忙な為、購入を前提とした上でご連絡をお願い致します。
個人売買の為、消費税、諸費用はかかりませんが、リサイクル料（￥８，５８０−）と、月割りの自動車税のご負担をお願いいたします。現状渡しのノークレームとなります。

実車は、静岡県にあります。