正規物 ＢＭＷ（Ｅ３０）３２０ｉスポーツバージョン １９８９年式です。
エンジンは、直列6気筒SOHC ５速ミッションです。
平成１５年（走行距離：約１２万ｋｍ）に購入し、大切に維持されています。
メーター交換歴があるため、実質走行距離は、１３万ｋｍくらいだそうです
購入後、わずか１万ｋｍ程度の走行ですが、新車時からの記録簿が２０枚以上あり、適宜、しっかりメンテナンスされてきたことが伺えます。
下記、その記録簿より抜粋。
平成２年（１９９０年）７月５日 ７０３７ｋｍ 富士モータース
９１／１／３１ １１６４６ｋｍ 〃
平成３／４／１７ １４６８３ｋｍ 〃
９２／２／６ ２４０３０ｋｍ 〃
平成４／７／２４ ２８２９５ｋｍ 〃
９３／２／４ ３４４２７ｋｍ 〃
平成５／８／２４ ４０２２９ｋｍ 〃
平成６／２／８ ４７５１６ｋｍ 〃
平成６／７／１９ ５０９７３ｋｍ 〃
９５／１／３１ ５５２１０ｋｍ 〃
９５／８／１８ ５８４７９ｋｍ 〃
平成８／７／２５ ７１１７０ｋｍ 〃
９７／９／０３ ８０７６４ｋｍ 〃
平成１０／７／１３ ８８９４９ｋｍ 〃
平成１５／８／６ １１９９０１ｋｍ
平成１６／２／１０ １２３６２０ｋｍ
◆現オーナー購入後
平成１７／７／９ １２８１６７ｋｍ
２００４／３／１３ １２３７１９ｋｍ
２００４／４／１５ １２３９６７ｋｍ
２００５／３／８ １２７５７５ｋｍ
２００５／７／５ １２８１６７ｋｍ
平成１９／５／１０ 距離未記入
平成１９／７／２８ １２８６００ｋｍ
２００９／７／８ １２９９２５ｋｍ
２０１０／２／１３ 距離未記入
平成２１／７／９ １２９９２５ｋｍ
２０１１／７／１３ １３０３４５ｋｍ
２０１３／７／２４ １３３５５５ｋｍ
平成２５／８／２ １３３５５８ｋｍ
２０１３／８／２４ ９７５０５ｋｍ（メーター交換）
現在、エンジン、足回り、機関等に不具合はなく、快調を維持されています。
お決まりのセンサー不良で、チェックランプが付くことがありますが、機関に問題はないので、そのままにしています。
主なメンテナンスは、下記です。
◆交換部品等
・レカロシート（ノーマルあり）
・クラッチディスク、カバー、ベアリング（クラッチ・リアベアリング交換含む）
・リアホイールベアリング
・プラグ（デンソー・イリジウムタフ）
・ショートシフトレバー（ＢＭＷ純正 Ｍ３用）
・クラッチストッパーボルト
・ＭＯＭＯ製 ステアリングボス
・ＢＭＷマークのホーンボタン
・モモ・ステアリング（ノーマル有り）
・Ｍテク・エアロ一式（ＢＭＷ純正Ｍテク用 ブラック塗装）
・トランク・トーションバー（Ｍテク用）
・シフトノブ（特注品・カーボン柄ヘビーウェイト）
・本革シフトブーツ（特注品）
・ＢＴＳキット（Ｅ30 Ｍ3用）
（ビルシュタインショックアブソーバー＋アイバッハスプリング）
・フロントアッパーマウント
・リアアッパーマウント（ＢＭＷ純正Ｍ３用 ガスケット含む）
・リアバンプラバー
・ロアアームブッシュ（ＢＭＷ純正Ｍ３用）
・MDデッキ（ナカミチ）
・アーシング
・フューエルホース
・ロアアームブーツ
◆ブレーキ関係（Ｈ23.7車検時）
・ＳＴＯＬＺ ブレーキパット前後１台分
・ＤＩＸＣＥＬ スリットローター前後１台分
・グットリッジ ステンレスメッシュ ブレーキホース
◆タイミングベルト（Ｈ25.7車検時）
・テンショナー、プーリー
・ファンベルト
・クーラーベルト
・パワステベルト
◆バッテリー（H27.3交換）（ボッシュ・シルバーライト）
上記パーツ交換後、５０００ｋｍも走っていない為、劣化も少なく、特に交換を要す箇所はないと思います。
ボディは、ボンネットと天井の一部に、色褪せが少し見られます。
フロントバンパーに飛び石、ホイールに傷は少々あります。
他、全体的に目立つような傷や凹みは見られませんでした。
オーディオは、ＭＤです。
スピーカーは、社外品に交換済。
エアコンは、よく効いています。
ＥＴＣは、付いておりません。
タイヤホイールは、ＢＢＳ（１５インチ）
タイヤは、２０５／５５／Ｒ１５ ミシュラン・パイロットプレセダ ８分山程度あり
屋内シャッターガレージにて保管。
ちなみに、通勤用のお車は屋外だそうで、エンスーの鏡ですね（笑）
雨天時には乗りません。
実車は福岡県にあります。
個人売買の為、消費税などかかりません。
リサイクル費用と自動車税の月割り負担分は、別途、清算させて頂きます。
