これまでＢＭＷラインナップの中核を担ってきた３シリーズ。
各種のカスタムが施された状態でこのお車と出合ったオーナー様。
貴重なマニュアルミッションを探すだけでも難しい昨今ですが、こちらの車はＭＴでしかもサンルーフがついていない事から迷う事無く手に入れられ、二年ほど大切に乗られて来られました。
屋根開きは人気がありますが、オーナー様はボディー剛性を重視する為、敢えてサンルーフ無しを探していらっしゃいましたので、このお車は正に狙い通りのドンピシャだったようです。
しかしながらライフスタイルの変化とともに、ご家族での移動等ではどうしても２ドアは使い勝手に難がある為、惜しみながらの掲載となりました。
◆◆外装◆◆
艶消しブラックに変えられたキドニーグリルと、ＨＥＬＬＡのブラックカラーヘッドライトが醸し出すフロントマスクの印象はエンブレムレスされた事もあり、スパルタンさが充分です。
ボディーは全体的に色褪せた箇所は無く、綺麗な状態を保っていると言えますし、大きなヘコミや傷等も見当たりませんでした。
フロント１７、リヤ１８インチのアルミはガリ傷がごく小さい範囲でついてしまっていますが輝きは充分で、足元のドレスアップに一役買っていますね。
フォグ付フロントスポイラーは、エアーがフロントブレーキ方向に流れるようなデザインになっており、
タロックスのブレーキディスクの冷却効率ＵＰへ一役買っています。
◆◆内装◆◆
車内の状態も良好です。
オーナーご自身でチョイスされた本革＆アルカンターラのレカロシート（前後）は、傷や擦れ等も無く綺麗な状態ですし、何よりもレカロならではのホールド性が魅力的です。
カーボン調のインパネや、ドアパネルにも目立つダメージは無く、屋根の内張りのタレや汚れも見受けられませんので、とても大切にされてきた事が伝わりますね。
そうそう、これからの時期にも気になる所の、エアコンの効きも十分でした。
◆◆機関◆◆
ボンネットを開けるとあら？実は５２５Ｓのエンジンが搭載されています。
そしてエキマニはタコ足のお陰で排気タイミングの効率化も図られており、イートン社製のスーパーチャージャーとマニュアルミッションとのマッチングは、まさにハンドルを握るドライバーにとって些か緊張感を走らせる事でしょう。
◆◆同乗走行◆◆
オーナー様のご好意により、助手席での同乗走行をさせていただきました。
セル一発始動のエンジンは調子がよさそうです。
アクセルを踏み込んだ瞬間の、あのスーパーチャージャーの加速感は気持ちいいものがありますね。
シートもレカロですので、身体をしっかり支えてくれます。
◆◆取材を終えて◆◆
綺麗なレッドカラーのボディーは人の目を引き、車のスペックはドライバーの走りへの気持ちを駆り立ててくれる一台でした。
傷や故障なども無く、塗装・内装・機関の状態は良いですし、何と言っても貴重なマニュアル！！
前後にはタワーバーも装備されていますので、是非とも走り重視な方に乗り継いで頂きたいですね。
なお、リサイクル券の全額負担と、自動車税の月割り負担をお願いいたします。
保管場所 東京都
また、現在もコンディション維持で使用されているため、走行距離が若干伸びることがあります。
