［ＢＭＷ２０００ＣＳ］個人売買情報

ＢＭＷ２０００ＣＳは１９６５年６月にデビューした高性能２ドアクーペです。６２年に登場した３,２リッターＶ８ユニットを積んだ少量生産のパーソナルクーペである３２００ＣＳを除けば、スポーツモデルを持たなかったＢＭＷ社が「戦前の名車３２７の復活」と称した意欲作です、６１年の発表以来、成功を収めた1500・1600・1800のシャシーに若干手を加え、１８００のそれをボアアップした１９９０ｃｃユニットを搭載。チューンは2種あり、おとなしい方の２０００Ｃでは8,5の圧縮比と1キャブから１００ＰＳを発生。２０００ＣＳでは9.3の圧縮比とソレックスキャブレター2基で１２０ＰＳ・５５００ｒｐｍまでスープアップされ、最高速度１８５ｋｍ/h、０～１００ｋｍ/h加速12秒というパフォーマンスを発揮しました。ギアボックスは４ＭＴが標準で２０００Ｃには３ＡＴも用意されたそうです。

今回紹介するのはソレックスキャブレター搭載の2000ＣＳです、オーナーさんは平成15年5月ごろ関東のショップより購入しました、購入時の走行距離は８３０００ｋｍ位でした。購入以後こまめにメンテナンスや修理など行っておりその内容は、スパークプラグ交換、ポイント交換、プラグコード交換、ファンベルト交換、オルタネーターブッシュ交換、ミッションチェンジブッシュ交換、メーンマフラー交換、オイルスイッチ交換、スピードメーターケーブル交換、パワーウインドスイッチ交換、ボンネット・トランク・テールゲート・フロントガラスのウエザーストリップゴム交換、左右ドアガラスラン交換、左パワーウインドレギュレター交換、ホイールシリンダ交換、ウオーターポンプ交換、バイパスホース交換、ラジエータアッパーホース交換、ハブベアリング交換、ミッションオイルシール交換などが主なところです。
取材時のオドメーターの距離は97,911ｋｍでしたが、オーナー様以前の記録簿など実走行を証明するものがないので距離に付いては不明としておきます。
現在エンジン・ミッションに不具合はなく快調です、気になるところはハンドルを左に切った際にカクッと手応えを感じる部分があり、今後悪化してくると修理が必要になるかもしれません。その他では右後ろのパワーウインドウが不動です。

外装はおおむね綺麗な車両ですが細かく見るとモール付近に塗装の痛みなどありましたので見学の際にご確認下さい、塗装に付いて時期は定かではありませんが全塗装されているようで色艶は良好です。
内装はダッシュボードに割れウッド部分に劣化がみられましたが座席や天井・内張りなどは良い状態です。

燃費はリッター１０ｋｍ前後です。

全体的な程度は良くこのままでも充分乗れる車両です、希少な車なので極上に仕上げるのも良いかと思います。
オーナーさんは以前より憧れ、方々探して手に入れた実車ですが、この車の価値が分かり引き続き可愛がってくれる人がいればお譲りしたいということです。

車は岡山県にあります、個人ですので消費税など掛かりません。