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メルセデス・ベンツ 230E(W123) 1985年式
車検 30年9月 走行 90,850km 備考 D車、右H、AT、フルオリジナル、最終モデル、横浜33ナンバー
長さ 4720mm 1780mm 高さ 1440mm 重量 1430kg 排気量 2290cc
取材日2018年1月27日

★メルセデス・ベンツ 230E(W123)に関して
W114の後継モデルとして1976年にデビューしたW123。当時はメルセデスベンツのエントリーモデルとしてコンパクトクラスとしての位置付けであった。
1980年に登場した230Eは、電子制御燃料噴射のストレート6エンジンを搭載し、2.3Lの排気量から最高出力136PSを発揮した。
モデル数としてはシリーズ中最も多い、245,876台が製造され1985年まで販売された。

■当車について
D車(ヤナセ物)、2017年12月に購入し現在3オーナー目、取説・マニュアル関連あり、禁煙車、整備記録は新車時よりあり、事故歴・修復歴不明、右H、AT、フルオリジナル、最終モデル、スペアキーあり、横浜33ナンバー
※型式/E-123223、原動機の型式/102、車台番号/WDB1232232A255●●●
※横浜33ナンバーは横浜ナンバー管轄であれば引き継ぎ可能。

■エクステリア
ボディカラーは鮮やかなワインレッド、ボディコーティングをされているとの事で光沢があります。
外観的にはオリジナルの状態を保っており、同色のホイールキャップの色艶も良好でメッキのヤレはありません。
バンパーモールのゴムは黒々としており、メッキモールのくすみは軽微です。

タイヤは2016年11週物の175/80R14で9分山以上あります。

全体的には状態は良好ですが、気になる点として下記が挙げられます。

・右のリアドア後部に液垂れによるシミ
・トランクのレインモール付近の浮き錆
・左フロントドアのひっかき傷
・左フロントドアとリアドアにエクボが1ケ所づつ
・左のリアフェンダーアーチ部分のタッチペン跡
・フロント左下部の凹み

いずれも良く見ないと分からないレベルですが、浮き錆は早急に対処した方が良さそうです。
なおそれ以外の錆は下回りを含めて殆どありません。

■インテリア
車内もオリジナルの状態を保っており、ウッドとベージュを基調としたコーディネイトがされています。
シートやドアの部分に多少の薄汚れがありますが、簡単なクリーニングで綺麗になるレベルです。

エアコンは夏場にガスチャージをしているをしている模様です。

状態は年式からすると全体的にかなり良好ですが、気になる点としては下記が挙げられます。

・ダッシュボードのクラック(7〜8mm程度が2ケ所)
・運転席の右側のサイドサポート部分の擦れ
・サイドコンソールのウッドのクラック
・ラジオが聞けない(オートアンテナの動作は未確認)
・スピードメーターが低速域で大きくブレる事がある

■エンジン・整備関連
エンジンは軽いクランキングで掛かり、アイドリングは安定しています。
異音や異臭は無く、オイル漏れはありません。

整備関連はヤナセで一貫して行われており、記録簿も新車時からファイル2冊分あります。
あまりにも量が多いため、詳細は現車確認時にご確認下さい。

また新車時のオーナーハンドブックや、当時の営業担当の名刺や社長の名刺まで残っているのは珍しいと思います。
現オーナーもヤナセ出身のメカのいる所に、他のメルセデスと合わせてメンテナンスに出しているそうです。

現在の走行距離は9万km台に乗った所ですので、新車から今まで33年間の年間平均走行距離は約2700kmで、月間では約230kmと、コンディションを維持するような乗り方をされています。

オーナーさんのドライブで試乗させて頂きましたが、エンジンのフケ方はスムーズですが、ミッションの繋がりはこの年代車両特有の軽いショックを伴います。

また交差点等で曲がる際にリアのデフ付近から多少ガクガクするような音が出ていますが、現状はあまり気にならないのでそのままにしているそうで、主治医からは気になるのであれば4〜5万円程度で直せると言われているそうです。

■オーナーさんより一言
この個体は近くにお住まいの女性オーナーが長年乗っていたのを譲って頂きました。
程度が良かったのもそうですが、希少な33ナンバーだった事もその理由です。

購入してからは磨きを掛けてバリっと仕上げましたので、かなり良い状態になっていると思います。

非常に気に入っており、折角購入した矢先ですが、これまた念願だった横浜33ナンバーのR107が手に入ったため、台数の関係で手放す事にしました。

特に売り急いではいませんが、欲しい方がおられればお譲りします。

■エンスーの杜取材担当者の私情インプレ
世界中で237万台も製造されたW123のセダンですが、製造から30年以上経過した現在、日本国内では殆ど見かけなくなってしまいました。
そんな中で、横浜33ナンバーのこの123、1985年当時からスリップアウトしてきたような佇まいがあります。
綺麗なワインレッドのボディに同色のホイールキャップ、ベージュとウッドを基調としたインテリアは当時としては、非常にお洒落なカラーリングだったと思います。

2ndオーナーは女性で20年以上乗られたようですが、長く乗り続けた理由が分かる気がします。

当時物のナンバーを付けたフルオリジナルのこの個体、滅多に出て来るものではありませんので、お探しの方はお早目にお問合せ下さい。

当車両は神奈川県にあります。
(個人情報保護の関係上、場所は現車確認をお申込み頂いた方だけにお教え致します)

また現車確認日はご相談に応じます。

■お問い合わせに際して
・このページの車両は車の個人売買の情報サイト「エンスーの杜」に掲載されたものです。
エンスーの杜は広告代理店であり、掲載車両は個人所有の物で、オーナーさんの出品依頼により取材を行ったものをFOR SALEとして掲載しています。

・記事内容は担当者が1時間程度の取材時間の中で、オーナーさんのコメントと、見聞したものを元に作成したものですので、見落とし等で現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があり、記事内容に関しても全て裏づけを取ったものではありません。

・状態等のコメントもあくまで取材時の状況及び、取材担当者の主観によるものですので、月日が経過して写真や記事と異なる場合がある事をご承知おき頂き、現車確認の際に必ず状態をご確認下さい。

・掲載車両に関してのご質問や現車確認のお申込はこのページの一番下よりご連絡下さい。
なお個人間での取引となりますので、冷やかし防止と個人情報保護のため、現車確認はあくまで購入を前提として検討されている方のみとさせて頂きます。

・エンスーの杜のご利用が初めての方には、システムのご案内をメールにてお送りします。

■購入される場合(オーナーさんの希望売却価格です)
・車両代金 
・自動車税(51,700円)を、購入月の翌月より3月までの未経過分の清算をお願いします。
・リサイクル料(14,680円)の全額負担をお願いします。
※ 個人売買のため、消費税は掛かりませんが、支払いは現金一括で現状渡しのノークレームとなります。また、 陸送等の手配は購入された方に行って頂きます。


【2018年4月14日追記】
トランク部分の浮き錆は補修しましたので、現在は綺麗な状態です。

 110万円
画像クリックで拡大出来ます
1 今だに根強い人気があるW123
2 ボディカラーは珍しいワインレッド
3 オリジナルの状態を保っている
4 
5 
6 
7 
8 横浜33の2桁ナンバー
9 グリルの劣化は軽微
10 下部に凹みがある
11 リフレクターの焼けは無い
12 磨かれてコーティングされているが、白い部分は光の反射によるもので傷ではない
13 フロントガラスの石はねは無い
14 シミのあったルーフは磨かれて綺麗になっている
15 
16 前後のドアに軽いエクボがある
17 メッキモールのくすみは軽微
18 ウエザーストリップの状態は良好
19 リアフェンダー上部付近に液垂れのシミあり
20 綺麗なホイールにタイヤは175/80R14
21 リアパーシェルセルフの日焼けは軽微
22 ヤナセのステッカーは取れてしまっている
23 ウインカーの樹脂には光沢がある
24 バンパーのメッキやゴムモールの状態は良好
25 右のフロントサス周辺
26 左サイドのアンダーパネル
27 右サイドのアンダーパネル
28 マフラーの錆は無い
29 ドア下の状態も良好
30 オリジナルの状態を保っている
31 オドメーターは9万kmを超えたばかり
32 オリジナルのオーディオは故障中
33 ウッドには1ケ所クラックあり
34 サイドサポート部分に擦れあり
35 MB-TEXのシート
36 天井の垂れは無い
37 ネットの伸びは軽微
38 リアシートの擦れは軽微
39 リアパーシェルセルフ内の救急セット
40 毛ばたきも純正品
41 トランク部分の浮き錆
42 サイド部分の樹脂の割れは無い
43 新車時のままのスペアタイヤ
44 ボンネットの裏側も綺麗
45 ビカビカのエンジンルーム
46 整備は全てヤナセ
47 良くメンテナンスされている事が伺える
48 希少なマニュアル類
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エンスーの杜 神奈川
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