メルセデス最小の車種として登場したので、バブル期の当時の日本では、小ベンツと揶揄されたりもしましたが、今となっては、ベンツらしさが、ギュッと凝縮された、価値のある車種と言えます。

現車は、１９９３年式　直列６気筒エンジンを積む、１９０Ｅ　２．６になります。

去年、当サイトにて、東京の方より譲り受け、東京から大分まで乗って帰ってきたそうです。

購入後、さらにメンテナンスを施し、大変、惜しいのですが、７台もの車両を所有しているのと、近々引越しの予定なので、整理の為、売却を決断しました。

前オーナーの記事も、当サイトに残っていますので、参考にして頂ければと思います。
（大変、コンディションの良いことが伺えます）
http://enthuno-mori.com/benz/20160514benz/

前オーナーが、エンジンマウント、Ｆ左右ロアアームボールジョイント、Ｆブレーキディスクローター、ドア周りのゴムも交換しています。

購入後、オーナーが手を入れた個所は、
・オートクルーズ修理
・タイヤ４本交換（ブリジストン　レグノ　ＧＲ−Ｘ１）
・アライメント調整
・マフラー交換（リヤ）
・エクボ補修（５か所）

上記メンテに、約３０万、かかっているそうです。

エンジン、ミッションに不具合はありません。

以前は、直列４気筒エンジンの２．３にも乗っていたそうですが、こちらのほうが、パワーがあり、出だしがスムーズなので、街乗りでは、大変楽だそうです。

外装は、オリジナルの塗装ですが、目立った傷や凹みもなく、大変、良好な部類です。
右リヤドアに、少し、塗装欠けがあります。

内装は、大変きれいです。
ウッドパネルに割れや色褪せなく、ダッシュボードもきれいです。

センター右側のエアコンフラップの左右の動きが、少しひっかかりがあります。
（ツメが外れている？）
エアコンは、少し効きが弱いようで、ガス補充〈Ｒ１３４〉が必要かも知れません。

タイヤは、１８５／６５／Ｒ１５　９分山
ホイールには、ガリ傷が少々あり

屋内保管、雨天時は乗りません。

個人売買の為、消費税はかかりません。
自動車税の月割り負担分とリサイクル費用は、別途、清算させて頂きます。

車は大分県にございます。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したもので、極力、欠点なども含めて記事を作成しておりますが、不具合箇所、整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。エンスーの杜より無理に購入を勧めることはございませんので、ご自身でご確認の上、購入をお決め下さい。