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メルセデスベンツステーションワゴン 300TE(W124) 1992年式
車検 31年11月 走行 116,035km 備考 7人乗り、ディーラー車、4速オートマチック、サンルーフ付、ETC
長さ 4760mm 1740mm 高さ 1490mm 重量 1620kg 排気量 2960cc
取材日2017年7月19日

【メルセデスベンツW124について】
1985年、コンパクト・クラスのW123の後継モデルとしてミディアム・クラスのW124が登場します。ミディアム・クラスと呼ばれるようになったのは1982年にさらにコンパクトな190クラス(W201)が登場したためです。
当初W124はセダンのみでしたが、1986年にステーションワゴン(S124)、1987年にクーペ(C124)、1990年には4座カブリオレ(A124)を追加してバリエーションの拡充が図られました。この他に6枚ドアを持つリムジン(V124)も少数ながら存在、500SL(W129)の5リッターV8エンジン(M119型、325ps)を押し込んだ「500E」など多彩なバリエーションがありました。
そして1993年にはミディアム・クラスから「Eクラス」へとシリーズ全体の名称が変更され、Cクラスのような「E○○○」という名称規則が採用されることとなりましたが、1995年に後継の2代目EクラスW210が登場し、W124の生産は幕を閉じます。

【ご紹介する車両について】
今回ご紹介する車両はステーションワゴン300TEです。
現オーナーさんは約2年前に友人の方から購入されます。主な用途は通勤、特に負荷なく日常的に使用できる個体ですとお話されていました。乗り換えのための売却です。

【ボディ】
ボディカラーは定番のツートンカラーのブルーブラックです。
塗装はクリアもあり、良いコンディションと思いました。リヤバンパーの左コーナーとバンパー下に擦りキズがあります。またリヤドア左に一個所エクボ、フロントドア左のサッコプレートにキズがあります。その他に気になる個所はありませんでした。
サンルーフ付き、正常に作動していました。
テールゲートのダンパーが少し弱っているそうです。また、現在リヤウォッシャー液が出ないとお話がありました。

【インテリア】
ブラックのインストルメントパネルにウッドパネルの組み合わせはW124の見慣れたインテリアです。ウッドパネルにひび割れはなく、良いコンディションと思いました。
フロントシートはパワーシート、表皮はファブリックです。
パッセンジャーシートのヘッドレストのみ不動でした。
ドライバーズシートのサイドサポートの表皮が少し薄くなっているようです。
オーディオは社外でUSB、Bluetooth対応です。(ハンズフリーで電話ができます)
ステアリングホイールは外周の革を張り直しています。
エアコンはよく効いていました。
ラッゲージルームにはチャイルドシートがあり、ラッゲージネットやトノカバーも完備しています。

【機関】
機関に不具合はないそうです。
2009年にオートマチックトランスミッションを交換しています。
■エンジン仕様
種類:直列6気筒SOHC
最高出力:185ps/5700rpm
最大トルク:26.5kg・m/4400rpm
総排気量:2960cc
トランスミッションは4速オートマチックです。

【足回り】
足回りに不具合はないそうです。
■仕様
ステアリング形式:ボールナット式
サスペンション形式(前): ストラット+ウィッシュボーン+コイル/スタビライザー
サスペンション形式(後): マルチリンク+コイル/スタビライザー
ブレーキ形式(前):ベンチレーテッドディスク
ブレーキ形式(後):ディスク
タイヤサイズ:195/65R15

【メンテナンス】
2001年からのメンテナンスの記録が残っていましたので以下に記します。
■2001年10月 車検(33,125km)
ブレーキオイル交換
クーラント交換
スパークプラグ交換
ワイパーラバー交換
スピードメーターケーブル交換
アイドルスピードアジャスタ交換
■2003年6月 定期点検(39,164km)
エンジンフードキャッチ・フック・ハンドル交換
グローブボックスリッドロック点検・調整
エンジンオイル・フィルター交換
ラジエターグリル保護スクリーン交換
フロント&リヤワイパーゴム交換
タイロッドエンドLHアウターブーツ交換
コンフォートコントロールユニット交換(パワーウインドウシステム)
レベルコントロールオイル補充
■2003年10月 車検(41,233km)
■2003年11月 一般整備
タイヤ交換
■2004年2月 一般整備(44,757km)
FM/AM CDプレーヤー装着
エンジンオイル・フィルター交換
■2004年7月 一般整備(47,349km)
エアコンエバポレーター交換
リヤエアリザーバーLH交換
■2004年7月 一般整備(47,835km)
エンジンオイル・フィルター交換
■2004年8月 一般整備(47,835km)
バッテリー交換
■2004年12月 一般整備(51,048km)
エンジンオイル・フィルター交換
■2005年2月 一般整備
フロントブレーキパッド交換
ステアリングダンパー交換
■2005年7月 一般整備(55,389km)
エンジンオイル・フィルター交換
■2005年10月 車検(57,202km)
ブレーキオイル交換
ブレーキホース交換
オートマチックオイル・フィルター交換
イグニッションコイル交換
スパークプラグコード交換
スパークプラグ交換
ディスビキャップ・ローター交換
フロントショックアブソーバー交換(ザックス)
フロントショックトップマウント交換(ザックス)
エンジンマウント交換
ミッションマウント交換
オートマチックミッションオイルクーラーホースRH交換
リヤディスクパッド交換
シングルVベルトテンショナー交換
ベルトテンショナーショック交換
ラジエターキャップ交換
リモコンドアロック装着
ステアリングホイールレザー張り替え
■2006年2月 一般整備(59,992km)
エンジンオイル・フィルター交換
■2006年4月 一般整備
プロペラシャフトコンパニオンプレート(F/R)交換
■2006年12月 一般整備
リヤマフラー交換
■2007年5月 一般整備(67,530km)
フロントフード内張り交換
エアコンエキスパンションバルブ交換
エアコンリキッドタンク交換
ウォッシャータンク交換
■2007年6月 一般整備(67,551km)
エンジンオイル・フィルター交換
■2007年10月 車検(69,714km)
ブレーキオイル交換
エンジンオイル交換
ファンベルト交換
タペットカバーパッキン及びフロント回りシール交換
レベルタンク下ホース交換
ラジエターアッパーネックパイプ交換
■2008年3月 一般整備
ラジエターサブタンクホース交換
■2008年4月 一般整備(72,010km)
ラジエター交換
クーラント交換
フューエルポンプ交換
フューエルフィルター交換
■2008年5月 一般整備(72,112km)
ウォーターポンプ交換
サーモスタット交換
バイパスホース交換
クーラント交換
■2009年10月 車検(77,326km)
ブレーキフルード交換
クーラント交換
ステアリングショックアブソーバー交換
パワーステアリングホース交換
ウインカー&サイドマーカーランプバルブ交換
オートマチックトランスミッション交換
ブレーキバキュームホース交換
■2010年8月 一般整備(78,463km)
クーラント補充
タイヤ空気圧調整
■2011年3月 一般整備(79,783km)
バッテリー交換
■2011年10月 車検(87,352km)
ブレーキオイル交換
エンジンオイル・フィルター交換
ラジエターアッパーホース交換
クーラントレベルセンサー交換
ウォーターポンプ交換
Vベルト交換
エアクリーナーフィルター交換
フロントブレーキパッド交換
フロントディスクローター交換
フロントホイールハブ、シーリング交換
ステアリングショックアブソーバー交換
リヤアクスルスプリングリンク用ベアリングサポートジョイント交換
フューエルフィードホース交換
シリンダーヘッドガスケット交換
カムカバーパッキン交換
ラジエターキャップ交換
ディファレンシャルオイル交換
エアフィルター交換
■2013年10月 車検(91,841km)
エンジンオイル・フィルター交換
発煙筒交換
スモールランプバルブRH交換
■2014年10月 一般整備(95,650km)
フューエルポンプリレー交換
■2015年10月 車検(102,512km)
■2016年9月
フロントタイヤ新品と交換

通勤で使用していますので距離が延びることをご承知置き願います。


スタッドレスタイヤがホイール付きで4本ありますのでお付けします。
タイヤの溝は7〜8割程度残っています。

車は愛知県にあります。
個人売買の為、消費税などかかりません。
リサイクル費用と自動車税の月割り負担分は、別途、清算させて頂きます。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
 120万円→98万円
画像クリックで拡大出来ます
ブルーブラックのボディカラー 
質実剛健なフロントマスク 
 
今と違う直線ラインのテールゲート 
シンプルなリヤビュー 
 
広いガラスエリア 
ヘッドライトRH 
ヘッドライトLH 
重厚さを感じるフロントグリル 
リヤライトLH 
リヤライトRH 
 
リヤバンパーコーナーの擦れ 
リヤドアのエクボ 
サッコプレートのキズ 
リヤバンパー下のキズ 
サイドシルアンダーボディLH 
サイドシルアンダーボディRH 
ステアリングホイール外周の革は張り替え 
コンビネーションメーター 
センターパネル 
フロアコンソール 
 
 
ドライバーズシート 
パッセンジャーシート 
リヤシート 
天井 
 
フロントドアトリム 
リヤドアトリム 
ABペダル 
エンジンルーム 
 
 
 
 
トランスミッション下部 
ラッゲージルーム 
子供用シート 
ラッゲージネット 
スペアタイヤ 
緊急応急セットが装備 
フロントサスペンション部 
リヤサスペンション部 
リヤディファレンシャル部 
取扱説明書など 
純正の15インチアルミホイール 
 


この車両のお問い合わせは

エンスーの杜 愛岐オフィス
TEL/090-4853-3008(アサカワ)

またはEメール↓にて
エンスーの杜車両問い合わせ
asakawa-m@msh.biglobe.ne.jp

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