程度が良く走行の少ない、190E2.6です。

オーナーさんのお義父さんが、1993年に新車で購入し、現在のオーナーさんが、2007年に引き継ぎました。ツーオーナーカーですが、実情は、ワンオーナーに近い車両です。

引き継がれた時に、ヤナセで80万円かけて、重整備を行っています。
また、この2月にエンジンマウントも交換し、コンディションは良好です。

お義父さんもそうでしたが、現オーナーさんもあまり乗らない為、23年でわずか43000�qです。

日本のバブル期と重なる時期に作られた201系なので、タマ数は結構、多いですが、コンディションの良い車両は少なくなってきました。

外装はグレー系のメタリックです。お義父さんのころから、屋根付きの駐車場で保管しており、塗装の状態は良好です。新車のままの塗装ですが、光沢もあり、艶もあります。

メッキのモールも、色あせやムラが無く、とても大切に維持されているのがわかります。

ウインカーやレンズの状態も、とてもきれいです。

わずかにキズなどはありましたが、全体の状態を考えれば、気にならないレベルだと思います。

ドアのしまりがやや硬かったのですが、ドアゴムもすべて交換したものの、そんなに乗らない為に、まだゴムの張りが強いようです。

ホイルも純正品です。多少ガリ傷があります。

内装もキレイです。シートのスレも、ほとんどありません。
ダッシュボードに割れはありませんし、ステアリングもスレはありません。

この年式ですと、一か所くらいはクラックが出ていそうな木目ですが、艶もあり、クラックもありません。

スイッチ類もとてもきれいです。唯一、インパネのスイッチの横にクラックがあります。

オーディオはCDラジオに変更していますが、オリジナルのラジカセも取ってあるそうなので、お付けいたします。

ETCも付いていますので、そのままお付けします。

エンジンや機関は良好です。この2月の車検時に、エンジンマウントを交換しました。整備のほとんどは、ヤナセで行っています。

最近の整備内容は以下の通りです。

■28年2月（42452�q）
・車検整備
・ブレーキオイル交換
・エンジンオイル交換
・オイルフィルター交換
・非常信号灯交換
・エンジンマウント交換×2
・Fブレーキパット交換
・Fブレーキディスクローター交換
・F左右ロアアームボールジョイント交換
・バッテリー交換
・オーバーフローホース交換

■26年2月（39873�q）
・車検整備
・エンジンオイル交換
・ブレーキオイル交換
・Fワイパーブレード交換
・発煙筒交換

■26年2月（38129�q）
・車検整備
・エンジンオイル交換

マフラーに穴があきかけているそうで、次の車検では交換をした方が良さそうです。

車は台東区にあります。
個人の為、消費税はかかりませんが、月割りの自動車税とリサイクル料（14090円）のご負担をお願いします。