★メルセデスベンツ G320L(W463)に関して
メルセデスの本格クロスカントリー4WDであるGクラス（ゲレンデヴァーゲン）。
シャシーは鋼材を組み合わせたパイプを、メインフレームに使用するラダータイプ。
駆動方式はセンターデフを持つ副変速機付きフルタイム4WDで、フロント、センター、リヤの3つのデフすべてに電子制御のデフロックシステムが採用されている。
搭載されるV6OHCエンジンは3.2Lの排気量から、最高出力 215ps(158kw)/5600rpm、最大トルク 30.6kg・m(300.1N・m)/2800rpmを発揮した。
サスペンションは前後ともにコイル式のリジッド、安全装備としてデュアルエアバッグとデフロック時に自動解除されるABSを標準で装備している。

■当車について
D車、2012年3月に購入し、現在3オーナー目、取説・マニュアル関連あり、禁煙車、整備記録は新車時よりあり、購入時の鑑定書（JAAA／日本自動車鑑定協会）あり、カーポートにて保管、事故歴・修復歴なし、5速AT、カーナビ、ETC
【付属品】
・背面タイヤ&取り付けステー(純正)
・16インチ純正ホイール&BSスタッドレスタイヤ（4本、9分山）
・オーナーズマニュアル
・スペアーキー
・フェンダーランプ（2個）
・ヘッドランプガード（2個）
・エンジンアンダーカバー
・CD版 整備マニュアル

■エクステリア
ボディカラーはブリリアントシルバーメタリックです。塗装は全てオリジナルのままでクリアの剥げは無く、目立つ傷も殆どありません。
ただ、オリジナルの塗装ゆえか、上面に無数の小傷があり、特にボンネットの先端部分が擦れてしまっています。

オリジナルとの変更点は
・HIDヘッドランプ
・LEDナンバー灯（リア）
・LEDフェンダーランプ（オリジナルあり）
・ターンランプ付ドアミラー
・G500リアエンブレム（オリジナル無し）
・背面タイヤは外して保管
・G500用の純正18インチホイールにタイヤは265/60R18（ヨコハマジオランダー）
※オリジナルのタイヤは265/70R16ですが、外径はほぼ同じとの事で、スピードメーターの誤差も殆ど無いとの事です。

■インテリア
車内はオーディオが地デジ対応のHDDインダッシュナビに変更されている以外は、オリジナルのままで、ETCがグローブボックス内に装着されています。
全体的に状態は良く、ウッドのクラックは無く、ファブリックシートの擦れはありません。
天井の垂れも無く、サンルーフも問題無く開閉します。
サードシートはカーゴルームの左右に立て掛けられており、ワンタッチで座れるようになります。

■エンジン・整備関連
エンジンはこの年から登場したV6で、樹脂製のカバーで覆われています。
異音や異臭は無く、オイル滲みはありません。
整備記録は新車時からありますが（YANASE整備） 、一通り見た限りでは大きな整備は行われておらず、主として油脂類や消耗品、ゴム類の交換程度に止まっていますが、直近の整備を抜粋すると下記の通りです。

【2013年2月】
・4輪ブレーキホース交換（6本）
・前輪ブレーキローター＆パッド交換
・後輪ブレーキパッド交換
・エアコンコンデンサー交換
・エアコンリキッドタンク（レシーバー）＆プレッシャースイッチ交換
・ステアリングナックルブーツ（4個）交換
・オイル＆フイルター交換

【2014年3月(車検)】
・リヤアクスルホーシングオイルシール交換（左右）
・エアクリーナー交換
・右バンクエンジンカバーガスケット交換
・タペットカバーシール交換
・オイル＆フイルター交換

【2014年9月】
・エンジンオイル交換

■オーナーさんより一言
購入時は色々と探した結果、程度の良さ（特に下回り）とJAAA(日本自動車鑑定協会）の鑑定書付きが決めてでした。
何と言っても車高が高い事による見切りの良さと、安全性が最高で、特に大きな故障もありませんでした。
家族が全員出掛ける時など非常に重宝しており、ずっと乗り続けたかったのですが、海外転勤のため、乗る機会が無くなる事もあり、止むを得ず売却する事にしました。

■エンスーの杜取材担当者の私情インプレ
オーナーさんはエンスーの杜の常連さんで、以前もスカイライン2000GTR(PCG10)をご出品頂きました。
整備士の資格をお持ちで、軽整備程度はご自身で行っており、ガレージには趣味の車も置かれ、また一部屋が丸々、車のパーツや本類で埋め尽くされていました。
今回のG320も名義は息子さんとの事ですが、メンテナンスは息子さんに代わって面倒を見られているようでした。
マイナーチェンジして年々中身は進化していますが、ボクシーなスタイルは普遍ですので、Gシリーズをお探しの方はご検討下さい。

■お問い合わせに際して
・車両は神奈川県横須賀市にあります。
・記事内容はエンスーの杜の担当者が1時間程度の取材時間の中で、オーナーさんのコメントと、見聞したものを元に作成したものですので、現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があり、記事内容に関しても全てエンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
・状態等のコメントもあくまで取材時の状況及び取材担当者の主観によるものですので、月日が経過して写真や記事と異なる場合があります。
・掲載車両に関してのご質問や現車確認のお申込はこのページの一番下よりご連絡下さい。なお冷やかし防止のため、現車確認はあくまで購入を前提として検討されている方のみとさせて頂きます。

■購入される場合
・車両代金　
・自動車税未経過分（63,800円）を購入月の翌月より3月までの分を月割り清算でお願いします。
・リサイクル料（15,910円）の全額負担をお願いします。
※個人売買のため、消費税は掛かりませんが、支払いは現金一括で現状渡しのノークレームとなります。


【2015年3月3日追記】
走行距離は94,120kmになりました。
なお、リアタイヤは外して保管してありますが、取り付け用のボルトの穴にシールを貼っているだけですので、剥がして取り付け用ステーを付ければ簡単に元に戻す事は可能です。