★メルセデス ベンツ 200(W115)に関して
1968年、Sクラスより小型で扱いやすいをコンセプトによりW114&W115シリーズが発売された。
一般的にはコンパクトという呼称で、上位モデルSクラスと区別されたが外観上では殆ど変わりは無く、6気筒エンジンを搭載するW114に対し、W115は4気筒であった。200の意味である2Lの水冷直列4気筒エンジンはキャブレターにより最高出力105ps/6000rpmを発揮した。

■当車について
D車(ウエスタン自動車物)、1stオーナーが新車時より約43年間所有し、現オーナーが2012年6月に購入し2オーナー目、禁煙車、整備記録は新車時よりあり、シャッター付き完全屋内ガレージ保管、事故歴・修復歴無し、4速コラムMT、パワステ、クーラー、取説、サービスブック、パーツカタログ、クーラー取説、ジャッキ

■エクステリア
ボディカラーはソリッドのホワイト、経年劣化による塗装面の細かいクラックがありますが、恐らくオリジナルの塗装のままと思われます。
メッキ類も多少のヤレ感はありますが、概ね良好で、保管状態と手入れが良かった事が伺えます。
14インチのスチールホイールに、ボディ同色塗装のホイールキャップは1本だけガリ傷がありますがその他は良好です。
フロントウインドウの端に特有の滲みのようなヤレがありますが、許容範囲内です。
下回りは防錆処理がされており、錆が殆ど無いのは勿論の事、レストアされたような状態です。

■インテリア
フルオリジナルままの内装は、ワインレッドを基調としたコーディネイトがされています。
シートの中央部分とドアパネルはファブリックで、その他は耐久性の高いMB-TEXと呼ばれるビニールレザーが使われています。
前オーナー所有時にずっとシートカバーをしていたようで、擦れや破れは全くありません。
レストアをしていない状態でのこの年式の車としては程度は非常に良く、ダッシュボードを始めとした樹脂類のクラックは無く、ましてやサンバイザーにはまだ新車時からのビニールが付いたままです。
4速MTはコラムシフト、ATでは無いため、フロアシフトに慣れた方でも最初は違和感があると思います。
クラッチは軽く、渋滞でも苦にならないと思います。
当時物のbeckerのラジオは聞く事も出来ます。
なおクーラーがトランク内に装備されていますが、使った事が無いため効きの程は分からないそうです。

■エンジン・整備関連
4気筒のキャブ仕様のエンジンはチョークを引いて、キーを捻ると普通に掛かります。
ただ3ケ月に一度位しか乗っていない事もあり、掛かるまでは多少愚図つきますが、温まって来ればアイドリングは安定します。
パワステ装備ですが、据切りの状態でステアリングを回すとパワステポンプと思わしき場所よりキーと言う音がします。
走行距離は実走行との事で、購入してからも500km程度しか乗っていないようです。

■オーナーさんより一言
古いメルセデスが好きで、この車以外にもR107にも乗っています。
この個体も偶然ネットで見つけて、その程度の良さに惚れ込んで購入しました。
ただ他にも車があるため、あまり乗る事が出来ず(今年で乗るのは2回目)、それに加えて欲しい車の限定車が出たため買い換える事にしました。

■エンスーの杜取材担当者の私情インプレ
仕事柄レストアされた個体は良く見ますが、フルオリジナルのままで程度の良い個体を久々に見ました。
お蔵入り状態とは正にこの車の事で、44年前からタイムスリップしてきたような感じを受けましたし、1stオーナーがどれだけ大事にして来たかが良く分かります。
スローライフに相応しいクラッシックメルセデス、綺麗過ぎて違和感のあるフルレストア車両よりも、このままの状態をキープしながら乗って頂きたい逸車です。

■お問い合わせに際して
・車両は神奈川県横浜市にあります。
・記事内容はオーナーさんのコメントをもとに作成したものですので、整備記録の有無、修復歴、関連書類などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
・記述している状態等のコメントもあくまで取材時の状況及び取材担当者の主観によるものですので、月日が経過して写真や記事との相違があったり、ご自身の主観との差異が生ずる場合があります。
・掲載車両に関してのご質問や現車確認のお申込はこのページの一番下よりご連絡下さい。なお冷やかし防止のため、現車確認はあくまで購入を前提として検討されている方のみとさせて頂きます。

■購入される場合
・車両代金　
・自動車税未経過分（43,400円）を購入月の翌月より3月までの分を月割り清算でお願いします。
・リサイクル料（12,210円）の全額負担をお願いします。
※個人売買のため、支払いは現金一括で現状渡しのノークレームとなります。