★メルセデス ベンツ CL600に関して
独特なデザインの4灯式ヘッドランプにCd値0.28のスタイリッシュでスポーティなスタイルを持つ。
367馬力のV12 5.8L OHCエンジンは加減速時などに発生するボディの揺れを感知して、サスペンション制御を行うアクティブ・ボディ・コントロールシステムや省燃費実現のためのシリンダーカットオフ機構を装備。
インテリアはシートやダッシュパネル、ドアなどにレザーを使用したゴージャスな仕様になっており、各種情報を表示するマルチファンクションディスプレイをもつブラックスクリーン式電子メーターなども備える。
ティップシフトの5速ATはDレンジ状態から左右にセレクトレバーを動かすことでマニュアル操作が可能となっている。
安全装備として全車にデュアル&サイド&ウインドエアバッグ、ABS、ブレーキアシスト、エレクトロニック・スタビリティ・プログラム等を標準で装着する。

■当車について
ディーラー車(メルセデスジャパン物)、ワンオーナー、シャッター付きガレージ保管、事故歴・修復歴なし、取説・マニュアル関連あり、整備記録は新車時より全てあり、基本的に雨天時は使用せず、禁煙車、ボディコーティング施工、レーダー探知機、ドライブレコーダー、カーナビ、ETC

■エクステリア
CLシリーズにしては珍しく、ボディカラーはアルマダインブラックです。
写真では判りずらいと思いますが、ワインレッドとマルーンの間の様な微妙な色合いです。
フロント周辺を再塗装しているとの事ですがその理由として、高速使用が殆どだったせいか、石はねによる傷が多くスポイラー、バンバー、ボンネット、ルーフを塗り直したそうです。勿論、再塗装のみで鈑金は一切していませんのでオリジナルの塗装と違和感無く非常に綺麗に仕上がっています。
またその際にフロントグリルとフロントガラスも交換する徹底ぶりで、そのお陰もあってか傷一つ無く非常に綺麗です。

ホイールもガリ傷は無く、スタッドレスタイヤは8分山程度あります。
(ちなみにスタッドレスタイヤは冬場の万が一の降雪のための装着で、雪国へ行くために履いているのでは無いそうです。)

現状では純正ホイールにスタッドレスタイヤを装着していますが、同じく純正ホイールに夏用タイヤを装着したものがもう1セットありますので売却の際にはそれもお付けするそうです。

■インテリア
薄いグレー掛かったホワイトを基調としたインテリアはダッシュボードを始め、シートやドアトリム、天井からフロアマットまでオールホワイトで仕立てあげられており、思わず靴を脱いでしまいそうです。
一人で乗る事が殆どとの事で運転席の座面が助手席側と比べて多少の薄汚れがある程度で、非常に良好な状態を保っています。
リアシートも物置き程度にしか使っていないとの事で汚れも無く非常に綺麗です。
フル装備は勿論の事、サイドエアバック、シートはメモリー式、レーダーやドライブレコーダー、ETCを装備しています。

気になる点としては運転席側のドアの合わせガラスの上部に若干のシミがある程度ですが窓を閉めた状態では全く判りません。

■エンジン、整備関連
367馬力のV12エンジンはV8と比較してアクセルの踏み込みに敏感に反応して瞬時にフケ上がります。
ワンオーナーと言う事もあり、整備は車検や12ヶ月点検等を含め全てヤナセで記録も全てあります。
整備内容を抜粋すると
2004年5月／イグニションコイル交換
2007年9月／フロントアクスル交換。
2008年11月／右リア、ハイドロニューマチックリンク交換
2011年2月／ABCポンプオーバーホール。　
2011年5月／ABC　OIL漏れミッション上で。
　　　　　　左右シリンダーヘッド、シール、ガスケット交換。
※エンジンやAT、エアコンのOHはありません。

大きなところは以上ですが全てヤナセのお任せ整備で、現在（2012/2/28時点）までの整備費の合計は5,096,585円です。
(車検諸費用、タイヤ等は除く）

高速道路使用が殆どのため、万が一を考慮してメンテナンスにはかなり気を遣っており、ちょっとした不具合が発生してもすぐに整備に出すとの事です。
セキュリティの関係でバッテリーを消耗しがちですので、コンディション維持を兼ねて週1回は必ずエンジンを掛けるようにしているそうで、現状では不具合は全く無いそうです。

■オーナーさんのコメント
主としてボディの大きいフルサイズの2ドアを乗り継いて来ました。
趣味の射撃をする場所への高速道路での移動が主でしたので、高速での事故や故障が無いよう不具合は全てディーラーで治しています。
他にも車があり、あまり乗る機会が無くなってしまったためお好きな方にお譲りしたいと思います。

■エンスーの杜取材担当者の私情インプレ
エンスーの杜では比較的高年式のこの個体、オーナーさんの日頃のメンテナンスのお 陰か、10万kmに達しようとする現在でも非常に良好な状態を保っています。
メルセデスにしては珍しい内外装の組み合わせ、すれ違う事は殆ど無いと思います が、一味違ったCLをお探しの方にはご検討頂きたい逸車です。

■お問い合わせに際して
・車両は神奈川県横浜市にあります。
・記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものですので整備記録の有無、修復歴、関連書類などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
・記述している状態等のコメントもあくまで取材時の状況及び取材担当者の主観によるものですので月日が経過して写真や記事との相違があったり、ご自身の主観との差異が生ずる場合があります。
・掲載車両に関してのご質問や現車確認のお申込はこのページの一番下よりご連絡下さい。
・購入の検討意思がない、冷やかしや見物感覚での現車確認はお断り致します。

■購入される場合
・車両代金
・自動車税未経過分（88,000円）を購入月の翌月より3月までの分を月割り清算でお願いします。
・リサイクル料（20,330円）の全額負担をお願いします。
※個人売買のため、支払いは現金一括で現状渡しのノークレームとなります。


【2012年6月16日追記】
タイヤをブリジストン　ポテンザ　S001に交換しました。
また、現在の走行距離は98,584�qとなりました。