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アルファロメオ アルファスパイダー 3.0 V6 24V(916) 2002年式
車検 2019年7月25日 走行 53,762km 備考 D車、右H、6速MT、フェーズ2
長さ 4295mm 1780mm 高さ 1310mm 重量 1450kg 排気量 2958cc
取材日2018年7月11日

★アルファロメオ アルファスパイダー 3.0 V6 24V(916/フェーズ2)に関して
アルファGTVを、2シーターのフルオープンモデルに仕上げたのがアルファスパイダーである。1998年に登場したフェーズ2は外観的デザインは殆ど同じながらも、ソフトトップは電動化された。
インテリアはセンターコンソールがシルバー仕上げのフラットなパネルに変更され、ベンチレーションの吹き出し口やコントロールダイヤル類のデザインが変更された。
エアコンはオートとなり、MOMO社のレザーシートはボディカラーに合わせてコーディネートされている。
ギヤボックスは6MTに変更され、駆動方式はFF、搭載されるアルファロメオ伝統のオールアルミ製V型6気筒DOHC24バルブエンジンは、2958ccの排気量から、最高出力218ps(160kW)/6300rpm、最大トルク26.9kg・m(265N・m)/5000rpmを発揮した。

◆当車について
D車、2016年8月に購入し、現在2オーナー目、取説・マニュアル関連あり、禁煙車、整備記録は新車時よりあり、カーポートにて保管、事故歴・修復歴無し、ETC、スペアキーなし(アルファキーコードあり)
※型式/GF-916S1B、原動機の型式/16105、車台番号/ZAR91600007007●●●

◆エクステリア
ボディカラーはGRIGIO CHIARO(ライトグレー/カラーコード612/A)ですが、見た目はシルバーメタリックです。
フロント部分に多少の石はねはありますが、全体的には艶も十分あり、目立つ傷やエクボは無く状態は良好です。

キャンバストップは日焼けや擦れも殆ど無く、雨漏りはしないとの事で、ビニール製のスクリーンの曇りも軽微です。

ホイールはオリジナルは16インチですが、この車は156GTAや147GTA用の17インチホイールが装着されています。
タイヤは2010年51週製造の225/45ZR17で、4分山程度あります。

ショックやダンパー類は交換されており、車高は多少下がっているようです。
また、重低音を響かせるマフラーはREMUS(レムス)に変えられています。

気になる点としては、フロントバンパー下部の擦り傷と右サイドのアンダーパネルのジャッキポイント部分が潰れがあります。

◆インテリア
車内はETCと電源の増設ソケットが付けられている以外はオリジナルのままです。

インテリアはドアパネルやダッシュボード、シートが赤いレザーで仕立てられています
MOMO製のレザーシートはホールド感があり、硬めの座り心地は長距離走行には最適です。

運転席の右サイドに擦れと座面にひっかき傷がある以外は全体的に状態も良く、定番のべたつきは対策済かどうかは不明ですが、ありませんでした。

エアコンは良く効いており、クラッチは強化品が入っているかどうかは不明ですが、かなり重めでした。

◆エンジン・整備関連
キーを回せすとアルファ伝統のV6エンジンは軽いクランキングで掛かります。
コールドスタートで、水温が低い状態でしたが、電動ファンが作動していました。
吹け上がりは良好で、異音や異臭は無く、オイル漏れもありません。

レムスのマフラーは重低音の野太い音を発しますが、爆音ではありません。

整備記録は新車時よりあり、直近の整備もディーラーで行なっているとの事で、最近タイベル関連を交換しているとの事です。

◆オーナーさんより一言
この車は私の友人の所有ですが、多忙な本人に代わって私が代理で売却を依頼されており、現在は私の足車となっています。
私の手元に来た時は既にこの仕様だったため、詳細に関してはご説明出来ない部分もありますが、面白い車です。

味付けは正に高速仕様で、オープンにしてゆったり走るのがあっていると思います。
クラッチは重目ですが、トルクがあるため、頻繁にシフトしなくとも十分行けます。

◆エンスーの杜取材担当者の私情インプレ
スペック的には、最終型のフェーズ3は排気量が3.2Lに拡大され、パワーもシリーズ最強の240psですが、フロントグリルが大きくなってしまったため、デザイン的にはこのフェーズ2の小ぶりなフロントグリルが好みの方も多いのではないでしょうか?

ホイールもGTAの17インチが付けられており、オリジナルの雰囲気を壊さず、センス良く仕上がっていると思います。
ボディカラーも定番のロッソでは無く、落ち着いたシルバー系でありながらも、内装がレッドの組み合わせがお洒落だと感じます。

公称値240km/hの最高速度と、0-100km/h加速6.5秒をマークするハイパワーFFのスパイダー、お探しの方はぜひご検討下さい。

当車両は神奈川県にあります。
(個人情報保護の関係上、場所は現車確認をお申込み頂いた方だけにお教え致します)

また現車確認日は応相談とさせて頂きます。

◆お問い合わせに際して
・このページの車両は車の個人売買の情報サイト「エンスーの杜」に掲載されたものです。
エンスーの杜は広告代理店であり、掲載車両は個人所有の物で、オーナーさんの出品依頼により取材を行ったものをFOR SALEとして掲載しています。

・記事内容は担当者が1時間程度の取材時間の中で、オーナーさんのコメントと、見聞したものを元に作成したものですので、見落とし等で現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があり、記事内容に関しても全て裏づけを取ったものではありません。

・状態等のコメントもあくまで取材時の状況及び、取材担当者の主観によるものですので、月日が経過して写真や記事と異なる場合がある事をご承知おき頂き、現車確認の際に必ず状態をご確認下さい。

・掲載車両に関してのご質問や現車確認のお申込はこのページの一番下よりご連絡下さい。
なお個人間での取引となりますので、冷やかし防止と個人情報保護のため、現車確認はあくまで購入を前提として検討されている方のみとさせて頂きます。

・エンスーの杜のご利用が初めての方には、システムのご案内をメールにてお送りします。

◆購入される場合(オーナーさんの希望売却価格です)
・車両代金 
・自動車税(58,600円)を、購入月の翌月より3月までの未経過分の清算をお願いします。
・リサイクル料(17,100円)の全額負担をお願いします。
※ 個人売買のため、消費税は掛かりませんが、支払いは現金一括で現状渡しのノークレームとなります。また、 陸送等の手配は購入された方に行って頂きます。

 100万円(価格応談)
画像クリックで拡大出来ます
1 GTVをオープンにしたスパイダー
2 ボディカラーはGRIGIO CHIARO
3 デザインはピニンファリーナ
4 ホイールは17インチ
5 シックなボディカラーにレッドの内装が映える
6 
7 
8 テールガーニッシュのヤレは無い
9 石はねは多少あり(バンパー下部の白い点は汚れ)
10 バンパー下部に擦り傷あり
11 ライトは左右別々でなく一体型のユニット
12 
13 ワイパーのウオッシャ―ノズルはタイラップで止められている
14 キャンパストップの状態は良好
15 リアスクリーンの曇りは軽微
16 
17 キャリパーはブレンボ
18 サイドマーカーはクリアタイプに交換
19 サイドミラーの日焼けも殆ど無い
20 ビニンファリーナの控え目なエンブレム
21 傷やエクボは無い左サイド
22 アルファのエンブレムのヤレは無い
23 
24 マフラーはレムス
25 ホースが切れている様に見えるが、単にケーブルのカバーのジョイントで問題はない
26 左サイドのアンダーパネル
27 ジャッキポイントの潰れがある右サイド
28 スプリングが交換されている
29 ドアの下側にはライトを設置
30 ドアノブの擦れやスイッチ類のべたつきは無い
31 電動の幌は十数秒程度で開閉が可能
32 レザーの日焼けも無く状態は良好
33 車内はオリジナルの状態を保っている
34 ステアリングの擦れは無い
35 オドメーターは53,762km
36 CD付きのオーディオはアルファのロゴ入り
37 シフトは6速、シフトノブの擦れは軽微
38 クラッチは重め
39 座り心地の良いモモ製のレザーシート
40 ドライバーズシートの右サイドに擦れがある
41 キーロック付きの収納スペースがある
42 ダンパーの抜けは無い
43 スペアタイヤを外せばゴルフバック1個程度は入る
44 ダンパーの抜けは無く、インシュレーターは綺麗
45 アルファ伝統のV6エンジン
46 エンジンルーム内も綺麗にされている
47 タイベル関連も交換したばかり
48 日本語のマニュアル
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エンスーの杜 神奈川
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