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車検 30年7月
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走行 52,970km
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備考 左H 6速セレスピード 並行車 ETC付 スリーオーナー
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長さ 4430mm |
巾 1770mm |
高さ 1400mm |
重量 1420kg |
排気量 3200cc |
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取材日2018年3月 |
左ハンドルでありながら6速セレスピードという希少なGTAのご紹介となります。
日本国内に現存するGTAの多くは、左H=6M/T、右H=セレスピードとなりますが、こちらのお車は左Hのセレスピードとなります。
オーナーさんはそれまで156の2.5LV6を所有されていたそうですが、約4年前、アルファ専門店でこちらのお車に出会い、希少な個体であることと同時に、鮮やかなデイトナブルーにも惹かれ、即決されました。
この4年間での走行距離はおよそ13,000km。そんなアルファフリークのオーナーさんですが、次に欲しい車がでてきたため、当サイトへの掲載ご希望となりました。
なお当車は修復歴なし、ボディカバーにて保管されております。
【 外装 】
デイトナブルーの塗装は見た目にも鮮やかで、石はねもほとんどなく、とてもよいコンディションを保っています。
センターピラー部分のカーボン調のカッティングシートはオーナーさんご自身で貼られたものです。
サイドマーカーはクリアタイプのものに交換されています。
タイヤサイズは前後とも225/45R17で、溝はまだ十分にあります。
アルミホイールはD車純正の梅ホイールではなく、並行車純正ホイールを履いています。4本ともガリ傷はありません。
マフラーはサクラムです。左右の径が違います。
エクステリアは全般的にかなり良好だと思いますが、強いて気になるところを挙げれば、左右のヘッドライトレンズがわずかに曇っていること、右のドアハンドルにも若干の曇りがみられることくらいでしょうか。なお、ヘッドライトウォッシャーは動作未確認です。
【 内装 】
イモラレザーのインテリアにも特に目立つダメージなどは見当たりません。
しかしながら現在エアコンの効きが悪く、コンプレッサーの不具合によるものと思われます。
ドライバーズシートのサポート部分にスレが見られますが、その他のシートにはあまり使用感は感じられません。
オーディオはカロッツェリアのサイバーナビ音声対応、スピーカーはBOSE、DVDやTVの画像も綺麗に映るそうです。
パドルシフトレバーも大判のものに交換されており、使い勝手はいいそうです。
【 機関その他 】
オーナーさんのご厚意で近所を同乗させていただきましたが、程よい緊張を感じさせる加速Gと、パドルシフトによるスポーティ且つスムーズなシフトチェンジ、ブレーキもしっかりしており、機関は至って順調な印象を受けました。
【 整備関連 】
過去の整備記録については概ね残っております。
以下主だった整備項目です。(油脂類交換を除く)
平成25年3月 41,747km
■タイミングベルト交換
■ウォーターポンプ交換
■ワイパーブレード交換
平成26年7月
■通常車検整備
平成28年7月
■通常車検整備
平成28年
■フューエルポンプ交換
平成29年
■サーモスタット交換
平成30年1月
■バッテリー交換
■イグニッションコイル交換
■ラジエータ交換
■プラグ交換
【 備考 】
お車は千葉県市川市にあります。
コンディション維持のため走行距離は延びます。また月日の経過により、現車の状態など、本記事や画像との相違が発生することを予めご了承ください。
【 ご購入の際 】
個人売買の為、消費税はかかりませんが、月割りの自動車税、およびリサイクル券14,420円のご精算をお願いします。また陸送等をご希望の場合は、ご購入者様に手配をお願いしております。
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以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。 |
SOLD OUT |
画像クリックで拡大出来ます |
晴天に映えるデイトナブルー |
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レンズ上部にやや曇りがみられる |
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フロント下回り |
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線キズに見えるものは光の反射です |
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ドアハンドルに若干のくもり |
ボディ右サイド下回り |
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リヤ下回り |
マフラーはサクラム |
モール類もきれい |
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ドライバーズシートの擦れ |
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天井はくすみもなく、垂れもありません |
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日本語の取説もあります |
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