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アルファロメオ・スパイダー・ヴェローチェ 1993年式
車検 31年4月 走行 34,945km 備考正規ディーラー車 3速AT 左ハンドル 2オーナー 外装 ロッソアルファ 内装 ベージュレザー
長さ 4260mm 1630mm 高さ 1290mm 重量 1190kg 排気量 1960cc
取材日2018年2月

■■■今回紹介のモデル■■■
1993年12月(平成5年)初度登録の最終モデルの正規ディーラー車になります。
1999年4月(平成11年)に都内のディーラーより購入しました。
購入時の走行距離は、16,560kmで約19年の所有期間での使用走行距離は、約18,000kmです。
整備履歴等から2オーナー目だと思われます。
現オーナーさんは、イタ車ファンとの事で屋内車庫を見ても大変な拘りが見て取れます。
愛車のメンテナンスに関してもオイル類は、走行距離が伸びていなくても定期的に交換をして大事にしてきました。
今回の売却理由としては、ここ4年ほどは、年間400〜500km程度しか走行しなくなり、どなたか乗っていただける方にお譲りしたいと思うようになった為です。

■■■アルファロメオ・スパイダー・ヴェローチェについて■■■
1966年にアルファロメオ・ジュリアのオープンとしてデビューし1993年までの27年間の長期に渡り愛された人気のモデルです。
デザインは、カロッツェリア・ピニンファリーナになります。
1990年に大きな変更がされた最終型は、ノーズとテールを中心にスタイリングが改められました。
装備では、パワーステアリングが標準装備となり、運転席エアバッグも装備されました。
3速オートマチック仕様も選択できるようになりました。
エンジンは、1,962ccのもとなり、グレードは基本モデルの「スパイダー」と軽合金ホイールや本革シート・エアコンが装備された上級モデル「スパイダー・ヴェローチェ」になります。

【外装の状態】
・レッド(ロッソアルファ)のボディ塗装の状態は、20年以上経過しているとは思えないほど、艶、光沢も有り綺麗な状態で大きなキズ、へこみはありません。
・気になる箇所は、トランクフード上のブレーキランプカバーの塗装に細かい塗装剥がれがあります。
・ホイールのリムに大きなキズは、ありません。
・幌に破れは、ありません。
・リヤスクリーンに大きなキズや破れはありません。

【内装の状態】
・レザーシートは、使用感はありますが大きなキズや破れは無く良好な状態です。
・ドアトリムは、大きなキズや汚れは無く良好な状態です。
・ダッシュボードに割れはありません。

【整備履歴】
<1999年4月>16,560km
・都内の正規ディーラーより購入
<1999年5月>
・永井シリコンパワープラグコード 取替
・ナルディクラシックウッドステアリング 取替
<2000年4月>
・アンサーマフラー 取付
<2000年11月>21,241km
・エンジンオイル 交換(オイル抜きのみ、エレメント交換なし):セレーニアアルファ 5.5L
<2000年12月>21,419km
・K&Nエアフィルター 取替
<2001年4月>22,107km:車検
・ブレーキオイル 交換
・オートマチックオイル 交換
<2000年11月>23,210km
・クーラント 交換
<2002年2月>23,785km
・ヒーターバルブ 取替
(ダッシュボード 分解、水路清掃)
・クーラント 交換
<2002年5月>23,940km
・エンジンオイル、エレメント 交換(レベルゲージより吸引):セレーニアアルファ 5.5L
・プラグ交換:ゴールデンロッジ2HL(4本)
<2003年3月9日>25,100km
・バッテリー 交換
<2003年3月16日>25,130km
・ドアミラー 取替
<2003年3月31日>25,225km
・フロントダウンサス 取付:デルオートオリジナル(フロント15mmダウン)
・ショックアブソーバー 取替(4本):モンロー(フロント、リア共)
<2003年4月>25,250km:車検
・ブレーキオイル 交換
<2003年5月>25,504km
・タイヤ 交換(4本):ピレリーP6000
<2003年10月>26,050km
・ブレーキパッド 交換(フロント、リア共)
・ブレーキオイル 交換
<2004年4月>26,488km
・エンジンオイル 交換(レベルゲージより吸引、エレメント交換なし):セレーニア20K 5.0L
<2004年8月>27,052km:エンジン不動の為修理
・スターターリレー 交換
・配線 点検
<2005年4月>28,075km:車検
・ファンベルトプーリ固定ボルト破損:ステンレスボルトに取替
<2005年11月3日>28,695km
・エンジンオイル、エレメント 交換(レベルゲージより吸引):セレーニア20 K 5.5L
<2005年11月23日>28,749km
・マイクロン 注入(オイル5.5L×80cc=440cc 440cc/2=220cc)
<2006年2月12日>29,010km
・マイクロン注入(残220cc 50ccガソリンタンク注入)
<2007年4月>30,072km:車検
・エンジンマウント 交換
・ラジエターアッパーホース 交換、バイパスホース 交換
・エアダクト 交換
・クーラント 交換
・デフオイル、ATF、ブレーキオイル 交換
・カウルトップパネル 修理(腐り切繋ぎ、ペイント)
<2008年5月>30,785km
・エンジンオイル、エレメント 交換(レベルゲージより吸引):アジップエグザスポーツ 5.5L
<2008年9月>31,048km:エンジン不動の為修理
・スターターリレー 交換
・ドライブベルト 交換
・エアコンガス漏れ 点検:エバポレーターの疑い有り
・エアコンガスチャージ
<2009年3月>31,173km
・バッテリー 交換
<2009年4月>31,200km:車検
<2010年11月>32,055km
・エンジンオイル 交換(オイル抜きのみ、エレメント交換なし):アジップエグザスポーツ 5.0L
<2011年4月>32,237km:車検
・ステアリング、サスペンション廻り ブーツ交換
・ブレーキ廻り オーバーホール、シール 交換
・デフオイル 交換
・ブレーキオイル 交換
・エアコンガスチャージ
・テールランプ 修理
・リアマフラー 修理
<2013年4月16日>32,860km
・バッテリー 交換
<2013年4月25日>32,893km:車検
・エンジンオイル、エレメント 交換:モチュール4100 15W 7.0L
・エアコンガスチャージ
・センターマフラー 溶接修理
・パワーステアリングオイル 補充
<2015年4月>33,550km:車検
・エンジンオイル 交換:モチュール4100 15W 6.0L
・エアコンガスチャージ
・ブレーキオイル 補充
<2017年4月>34,500km:車検
・エンジンオイル、エレメント 交換:モチュール4100 15W 6.0L
・エアコンガスチャージ
・デフオイル 交換
・ブレーキオイル 交換
・トランスミッションホース 製作交換
・トランスミッションオイル 交換
・パワーステアリングホース 交換
・クーラント 交換
<2018年1月>34,940km
・バッテリー 交換

■車検証記載事項
[走行距離計表示値]34,500km(平成29年4月6日)
[旧走行距離計表示値]33,500km(平成27年4月9日)

■現在の不具合
・エアコンのガス漏れが、多少あります。(1シーズンは持つと思います。)
色付ガスを入れてみましたが、目視で確認出来る漏れヶ所はありません。
ダッシュボード裏あたりが考えられます。
ダッシュボードを分解するような修理の際に直そうと考えていましたが、その機会がありませんでした。
・テールランプレンズの割れがあります。
応急的な修理のままで、4回ほど車検を通しています。
テールランプはメーカー欠品中のようです。
・スピードメーターが時々不動になります。(すぐに回復します。)
・センターマフラーを溶接修理してあります。
・パワーウィンドウの動きが遅いです。特に運転席側。

■取付、取替部品
・アンサーリアマフラー
・キャレロヘッドライト
・丸型メッキドアミラー(ミラー面は、凸面鏡を貼っています。)
・シリーズ2用ワイパー
・フロントサスペンションスプリング:デルオートオリジナル(15mm程のローダウン)
・モンローショックアブソーバー
・バッテリーカットターミナル
・K&Nエアフィルター
・永井シリコンパワープラグコード
・ナルディクラシックウッドステアリング
・ナルディオートマチックシフトノブ
・ETC
・KARO SISALフロアマット
・消火器

■日頃のメンテナンスは、アルファロメオ専門ショップにて実施しています。

【その他】
・整備履歴揃っています。
・取り扱い説明書あります。

現車確認、見学については、オーナーさんも多忙な為、購入を前提とした上でご連絡をお願い致します。
個人売買の為、消費税、諸費用はかかりませんが、リサイクル料(¥12,290-)と、月割りの自動車税(¥45,400-)のご負担をお願いいたします。現状渡しのノークレームとなります。

実車は、静岡県にあります。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
148万円→128万円(応談可)
画像クリックで拡大出来ます
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
細かい塗装剥がれがあります。 
テールランプレンズの割れがあります。 
 
キャレロヘッドライト。 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
ナルディクラシックウッドステアリングとシフトノブ。 
 
 
 
走行 34,945km。 
 
 
 
 
 
 
 
 


この車両のお問い合わせは

エンスーの杜 静岡
TEL/070-6533-8928(スグロ)

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エンスーの杜車両問い合わせ
enthu.no.mori.shizuoka@gmail.com

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