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車検 30年10月
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走行 49,000km
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備考 D車、オチューアノブラック、セミAT、18インチアルミホイール
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長さ 4690mm |
巾 1830mm |
高さ 1440mm |
重量 1630kg |
排気量 2190cc |
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取材日2018年2月 |
非常に程度の良いアルファロメオ159スポーツワゴンのご紹介です。
アルファ156の後継として、2005年から2011年までアルファロメオの中核を担っていたモデルとなります。
155や156と比べ、ボディサイズが一回り大きくなったことが最大の変更点ですが、大型化したボディにより、ラグジュアリーな高級車としての路線を明確にした結果、これまでとは別なファン層を作りだしたきっかけのモデルでもあります。(ただし、最小回転半径等は156よりも勝っており、実際の使い勝手は明らかに向上しています。)
駆動方式はFFで、安全機能も満載です。トラクションコントロール(ASR)、エンジンブレーキ時の操安性を保つ(MSR)、ブレーキアシスト(HBA)、EBD付きABSなどなど。また、坂道発進をスムーズにする「ヒルホールドシステム」も搭載され、快適且つ安全な高級車としての方向性をはっきりと指示しています。
ミドルクラスの高品質の車両という事もあり、イタリアの国家警察カラビニエリのパトカーにも採用されより認知度を高めました。
現オーナーさんも、より高級志向となって登場したアルファ159を欲しいなと思いつつも、新車は高額なため、購入までには至らなかったそうです。
ところが、奥さまの車の点検で立ち寄ったディーラーに置いてあった159swを見ていたところ、担当者が売りに出すとの事を聞き、様々な条件も整った為、購入される事となったのが3年落ちワンオーナーの現車であるアルファ159SWでした。(前所有者等、出所がハッキリしている為)
ディーラーの社員さんが新車で購入、グレードも上位のディラデステII (ボルトローナ・フラウ社製レザーやシートヒーターを装備)、、また、すべての点検、メンテナンスはディーラーにて詳細に実施、尚且つ、ボディーの手入れも素晴らしく、傷は皆無だったことが購入の決め手だったそうです。(もちろん無事故です)
購入後の使い方は休日の遠乗り専用で、購入から8年で約28,000kmほど乗られていますが、大きなトラブルは一度も無く、ショップの方曰く、当たりの車だそうです。
普段はほとんど乗ることが無く、車庫内でさらにカバーをかけて保管されていますので画像の通り非常にきれいなボディを維持されています。
また、ステーションワゴンなだけに使い勝手も良く、大容量のラゲッジスペース(445L)はちょっとした旅行はもちろん、たくさんに荷物を要する場合でも非常に便利だそうです。
これまでに大きなトラブルが無い為、大きなメンテナンスはありませんが、各車検時の記録簿と、下記のメンテナンスの明細はあります。
平成22年05月 ディーラーにて中古で購入 走行 21,000km ディーラー
平成22年10月 ブレーキパッド交換 走行 22,00km ディーラー
平成23年06月 オイル交換 (純正オイル) 走行 24,920km ディーラー
平成23年07月 インテリアのドレスアップを実施 ショップ
・momo SK-20(シフトノブ)
・ROTA Alfa Romeo 159/Brera ACダイヤルカバー
・純正ABアルミペダルセット
・ALCABO ドリンク&ポケットホルダー
平成24年10月 左ウィンドレギュレーター交換 走行28,000km ディーラー
平成24年10月 ボディ剛性アップのチューニング他 ショップ
Orque Techinique Ideale リアメンバー強化ブレース
Orque Techinique Ideale フロアブレースシステム
Orque Techinique Ideale ロアブレースシステム
Orque Techinique Ideale カーボン製フロントタワーバー
ブレーキパッド交換 (DEXCEL STREET M)
FOGランプHIDへ (ベロフ H1 35W 4500K)
平成26年05月 オイル交換(点検) (ニューテック) 走行35,000km ショップ
平成27年06月 オイル交換(点検) (ニューテック) 走行42,000km ショップ
平成27年09月 ブレーキスイッチ交換 走行43,000km 福岡のディーラー
(九州を走行中に異変に気付き最寄りのディーラーにて交換)
遠乗りには抜群の安定感があり、使いがっても良かったので出来れば残しておきたいお車なのですが、複数台所有される中で、ある程度車種を選択する必要があり今回売却に至りました。
非常に大事にされてきたことが十二分に伝わるお車ですので、お探しの方には必見だと思います。
車は広島県広島市にあります。
【更新】
置き場所の関係から、売却を急ぎますので大幅に値下げしました。
個人のため諸費用等はかかりませんが、リサイクル料(21,180円)自動車税の月割り分は別途必要です。
※陸送費、登録に関する費用等は別途必要です。
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以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。 |
SOLD OUT |
画像クリックで拡大出来ます |
程度極上の159SW |
大きな傷はもちろん |
小さな傷もほとんど無し |
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本当にきれいな車です |
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傷つきやすいドアノブ周辺もこの通り |
右前ドア内貼り |
PWスイッチ周辺は画像のように使用感あり |
スカッフプレート周りもきれい |
ダッシュボードきれい |
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シートにも目立ったダメージは無し |
天井もきれい |
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走行も少ない |
カロッツェリア楽ナビ(フルセグ) |
右リアドア |
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左前ドア |
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もちろん助手席もきれい |
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左リアドア |
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十分なラゲッジスペース |
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2.2L直4 JTSエンジン |
右前からサイドシル |
右ドライブシャフトブーツ |
左前からサイドシル |
左ドライブシャフトブーツ |
ロアブレースシステム |
リアメンバー強化ブレース |
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フロアブレースシステム |
唯一のキズ、右ドア下 |
唯一の凹み、左ドア下 |
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