【アルファロメオ147について】
アルファロメオ147は、アルファロメオ145／146の後継モデルとして2000年のモンディアル・ド・ロトモビルでデビューをしました。
2001年のヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞しています。
スタイリングはアルファロメオ・デザインセンターに在籍していたワルテル・デ・シルヴァ、アンドレアス・ザパティナス、ヴォルフガング・エッガーの共同作業によります。2004年に行われたフェイスリフトはジョルジェット・ジウジアーロが担当しています。
エンジンは2リッターのDOHCにスパークプラグがシリンダーごとに2本あるツインスパークを搭載し、150馬力／18.5kgmを発生します。スポーツモデルとして3.2リッターの V6DOHC、250馬力／30.6kgmを発生するスポーツユニットを搭載したGTAも存在していました。
トランスミッションは、セレスピードと呼ばれるATモード付きシーケンシャル5速か、マニュアル5速の選択です。セレスピードはクラッチ操作を自動的に行う2ペダルの5段トランスミッションで、F-1マシンと同じパドル式シフトスイッチを配置します。
スポーツモデルのGTAは、6速マニュアルです。
サスペンションは、フロントにダブルウィッシュボーン、リヤにマクファーソンストラットを採用し、前後ともにコイルスプリング式です。
安全機構としてデュアル&サイドエアバッグ、EBD付きABS、プリテンショナー付きシートベルトを標準で装備し、盗難防止装置としてイモビライザーも装着していました。
2004年には外観を一新、全体的にシャープな形状に変更となりました。2009年に最終モデルの「スペチアーレ」、「スペチアーレプレミアム」、「スペチアーレスポーツ」の3グレードが登場し、生産中止となりました。
【ご紹介する車両について】
今回ご紹介の車両は、前期モデルの5ドアのアルファロメオ147 2.0ツインスパークです。現オーナーさんは、昨年12月に埼玉の有名なアルファロメオ専門ショップで購入します。オーナーさんは、過去にアルファロメオ155、156スポーツワゴン、GTV、ミトなどを所有したことのあるアルファ乗りの方です。
この車、左ハンドルのマニュアルミッション搭載車、本革シートにサンルーフ付き、この仕様はセレスピードではよくあるそうですがマニュアル車は少ないそうです。
この仕様を探すため、時間をかけましたとお話されていました。
しかし、仕事の関係で日本に滞在する期間が短く、乗る時間が少ないということで売却を決意され、エンスーの杜への掲載となりました。
【ボディ】
ボディカラーは、ファイアブラック、黒に赤みをプラスしたメタリックカラーで、光によって色が変化する塗装色です。
クリアは残っており、きれいな状態ですがボンネットに飛び石によるキズが少しあります。また、左サイドミラーに擦りキズがありました（タッチアップしています）。
電動式ガラスサンルーフ付き、正常に可動していました。サンルーフは高圧洗車機をかけても目視できる雨漏りはなかったそうです。
ホイールは、TI用の純正用アルミホイール（17インチ）に交換しています。交換時にタイヤを新品と交換しており、タイヤ溝はたっぷり残っています。標準の純正アルミホイールもありますので付けて頂けます。
ヘッドライトはHIDに変更しています。ヘッドライトに曇りはありませんでした。
サイドミラーは広角ミラーが貼ってあります。
ヘッドライトウォッシャー部に漏れがありましたので撤去、モールごと交換しています。
前後のアルファロメオのバッジを新品、サイドマーカーをスモークに交換しています。
【インテリア】
ブラックを基調としたインテリアです。シートは革シート、センターに赤のステッチが入っています。お洒落ですね。ステアリングホイールは本革、シフトノブはモモ製（レースシフト）に交換しています。
KENWOOD製のカーナビMDV-L503（フルセグＴＶ視聴可能 2016年モデル）新品、2DINパネルキット新品、KENWOOD製バックカメラ新品を装備しています。
運転席シートのサイドサポートに多少の擦れがありますが目立ったものではありません。
アルファロメオの持病であるドアの内張りの生地に多少の垂れがありました。
室内天井後部に垂れがありましたので天井材を交換しています。
一部樹脂パーツにベタツキがありましたので処理しています。
エアコンはよく効いていました。
【機関】
エンジン、トランスミッションなどにトラブルはないそうです。
エアクリーナーはBMC CDA-150 エアクリーナーに交換しています。
また、エキゾーストマフラーはアッソ製のFOCE-Gマフラーに交換しています。このマフラーは爆音ではなく、ジェントルな音を奏でますので住宅街でもOKですとお話されていました。
クラッチペダル関係に異音が出ていたので中古良品と交換しています。
シフトリンケージにガタがあったので新品と交換しています。
ラジエターは漏れがありましたので中古良品と交換しています。
ブローバスホースに穴があり、新品と交換しています。
【足回り】
前後ともビルシュタイン製の車高調を装備、9段階の調整タイプです。
車高は2〜3cmぐらいローダウンしています。
フロントブレーキパッドは専門ショップのオリジナルのものが装備されていました。
フロントにはカーボンタワーバーが装備されています。
【メンテナンス】
以下は残っています記録簿の内容です。
平成15年8月 1,500km点検 1,350km
・エンジンオイル・フィルター交換
・トランスミッションオイル交換
・バランスシャフトシール交換
平成16年7月 一般整備 10,162km
・エンジンオイル・フィルター交換
・エアコンフィルター交換
・ワイパーラバー交換
平成17年8月 一般整備 18,989km
・BMCエアフィルター取付け
・クーラント交換
平成18年3月 一般整備 21,997km
・エンジンオイル・フィルター交換
・リヤワイパーアーム交換
平成18年7月 車検 23,771km
・エンジンオイル・フィルター交換
・クーラント交換
・タイミングベルト交換
・タイミングベルトテンショナー交換
・タイミングベルトベアリング交換
・ウォーターポンプ交換
・サーモスタット交換
・バランサーベルト交換
・バランサーベルトテンショナー交換
・補機ベルト交換
・補機ベルトテンショナー交換
・冷却ホース/パイプの交換
平成21年11月 一般整備 34,438km
・左右リヤハブ交換
・左右リヤサスペンションロッド交換（リヤ側）
・マフラーハンガー交換（リヤサイレンサー部）
平成22年7月 車検 36,500km
・エンジンオイル・フィルター交換
・スモールバルブ交換
平成24年8月 車検 39,871km
・ドライブシャフトブーツ交換
・ブレーキオイル交換
・ウォッシャーホース交換
平成28年12月 一般整備 59,400km
・エンジンオイル・フィルター交換
・クーラント交換
・ブレーキフルード交換
・トランスミッションオイル交換
・タイミングベルトセット交換
・ウォーターポンプ交換
・ドライブベルト交換
【付属品】
以下のものはお付けします。
・スペアキー
・整備記録簿
・ボディカバー
・16インチアルミホイール＆タイヤ
・タッチペイント
・レザー補修材
保管は、カバーランド製ボディカバー（裏起毛）を被せています。
車は岐阜県にあります。
個人売買の為、消費税などかかりません。
リサイクル費用と自動車税の月割り負担分は、別途、清算させて頂きます。
