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アルファロメオ アルファ156GTA 3.2 V6 24V 2002年式
車検 2019年8月25日 走行 30,383km 備考 新車並行車、左H、6速MT
長さ 4430mm 1765mm 高さ 1400mm 重量 1440kg 排気量 3179cc
取材日2017年7月9日

★アルファロメオ アルファ156GTA 3.2 V6 24Vに関して
2002年に登場したGTAは、伝統のレースマシンであるジュリアスプリントGTAをコンセプトとし、随所に専用セッティングが施されたハイパフォーマンスグレードである。

専用のエアロパーツをまとい、17インチホイールに扁平率45%のタイヤや専用サスペンションにより車高がローダウンされており、インパネにはマルチファンクションディスプレイ、BOSEサウンドシステム等の快適装備も拡充され、スポーツレザーシートが奢られている。

安全装備としてデュアル&サイド&ウインドウエアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシスト付VDC(ヴィークルダイナミックコントロール)が装備されている。

V型6気筒DOHC24バルブエンジンは、3179ccの排気量から、最高出力250ps(184kW)/6200rpm、最大トルク30.6kg・m(300N・m)/4800rpmを発揮した。

■当車について
2002年国内登録の新車並行車(ドイツ物)、2011年7月に購入、オーナー歴不明、取説・マニュアル関連あり(D物をコピーした物とドイツ語版)、禁煙車、整備記録はほぼ新車時よりあり、シャッター付きガレージにて完全屋内保管、事故歴・修復歴無し、6速MT、スペアキーあり(キーコードもあり)

※型式/−932AXB−、原動機の型式/932A000、車台番号/ZAR93200000207●●●

■エクステリア
ボディカラーのレッドはカラー名は不明ですが、日焼けによる退色は無く、目立つ傷やエクボは無く良好な状態を保っています。

センターピラー部分にはカーボン調のカッティングシートが貼られており、リア3面にはフィル施工されています。

右のリアフェンダーに極小のエクボがありますが、良く見ないと判らないレベルです。
フロント周辺には多少の石はねがあり、フロントのアンダーパネル部分には擦り傷があります。

なお右サイドのエアロパーツのフロント部分のジャッキポイント部分の蓋が外れて紛失してしまっています。
高速走行中に外れたとの事ですが、この部分だけ入手出来るかは不明です。

外観的にはオリジナルの状態を保っていますが、マフラーエンドがGTAラインに変更されています。
アイドリングでの音量は多少高めですが、車検はこのまま通っているそうです。
なおオリジナルはありません。

並行車のため、ヘッドライトユニットがディーラー車とは異なりますが、車検はこの状態で通っているとの事です。

オリジナルの17インチホイールは4本ともガリ傷はありません。

なお、オーナーさんはこの状態に仕上がったものを購入したため、ご自身では特に手を入れていないそうです。

■インテリア
車内はオーディオ以外はオリジナルの状態を保っています。

USB対応のオーディオは、ディスプレイ部分にバックカメラのモニターが内臓されています。

クルーズコントロールが装備されていますが、これはD車には無い仕様です。

定番のべたつきは対策済みで、グローブボックスの立て付けは問題ありません。

全体的に状態は良好で、レザーシートの擦れは殆ど無く、ランバーサポート部分の擦れも軽微です。

エアコンの効きも問題無く、30度を超える気温でも快適な状態を保っていました。

■エンジン・整備関連
エンジンはアルファのV6エンジン独特のクランキングで掛かり、アイドリングは安定しています。
異音や異臭は無く、オイル漏れもありません。

カーボンのストラットタワーバーが付けられており、インテークパイプも交換されています。
なお、下側にもロアーバーが付けられているそうです。

整備記録は2003年7月/4,313kmからありますが、油脂類の交換以外を除くと主な整備は下記の通りです。

【2007年8月/15,570km】
・ドライブベルト交換

【2009年8月/22,088km】
・クラッチレリーズシリンダー交換

【2010年9月/25,715km】
・フロントブレーキパッド交換
・プラグ交換
・バッテリー交換

【2011年7月/26,066km】
・タイミングベルト交換
・タイミングベルトテンショナー交換
・アイドルベアリング交換
・ウオーターポンプ交換

オーナーさんは学生時代は自動車部にいた事があったため、軽整備程度はご自身で行えるようで、上記の明細にはありませんが、近年フューエルポンプの交換を行ったそうです。

現状は特に問題は無いそうですが、次の車検の際に予防処置的に、タイベル関連とサーモスタットの交換を予定しているそうです。

なお並行車でもパーツの問題は無いようですが、整備をディーラーに出した事が無いため、整備の依頼を受けてもらえるかは不明です。

■オーナーさんより一言
アルファロメオが好きでスッド、75、164と乗り、156は2.5のV6にも乗っていた事があります。
アルファの魅力は言っても音で、中でもこのGTAは最高です。
フロントヘビーのハイパワーFFですが、トラクションがしっかり掛かるので、それを利しての走りも楽しめます。

とても気に入っていますが、他にも似たような車があるため、このGTAはガレージに入れたまま殆ど乗る機会がなくなってしまいましたので、売却する事にしました。

■エンスーの杜取材担当者の私情インプレ
アルファの珠玉のエンジンと言われるこのV6、レッドまで駆け上がるフケの良さと、回すほど奏でる官能的なサウンドはエンスー心をくすぐります。

走行距離も3万km台に乗ったばかりですので、これからが楽しみのこの個体、お探しの方はご検討下さい。

当車両は神奈川県にあります。
(個人情報保護の関係上、具体的な場所は現車確認をお申込み頂いた方のみにお教え致します)

またオーナーさんのお仕事の関係上、現車確認は土日でお願い致します。

■お問い合わせに際して
・このページの車両は車の個人売買の情報サイト「エンスーの杜」に掲載されたものです。
エンスーの杜は自動車販売店ではなく広告代理店であり、掲載車両は個人所有の物で、オーナーさんの依頼により取材を行ったものをFOR SALEとして掲載しています。

・記事内容は担当者が1時間程度の取材時間の中で、オーナーさんのコメントと、見聞したものを元に作成したものですので、現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があり、記事内容に関しても全て裏づけを取ったものではありません。

・状態等のコメントもあくまで取材時の状況及び取材担当者の主観によるものですので、月日が経過して写真や記事と異なる場合がある事をご承知おき下さい。

・掲載車両に関してのご質問や現車確認のお申込はこのページの一番下よりご連絡下さい。
なお個人間での取引となりますので、冷やかし防止のため、現車確認はあくまで購入を前提として検討されている方のみとさせて頂きます。

・エンスーの杜のご利用が初めての方には、詳細にご説明したものをメールにてお送りしますので、お問い合わせの際にお申し出下さい。

■購入される場合(オーナーさんの希望売却価格です)
車両代金のみ 
※自動車税やリサイクル料の精算はありません。
※ 個人売買のため、消費税は掛かりませんが、支払いは現金一括で現状渡しのノークレームとなります。また、 陸送等の手配は購入された方に行って頂きます。


【2017月7月30日追記】
車検を継続しました。
整備は通常の点検以外に下記を行っています。
・タイミングベルト交換
・テンションローラー交換
・ウォーターポンプ交換
・サーモスタット交換
・オイル&エレメント交換(モチュール300V)

マフラーもライトもそのままで通ってます。
(ライトは通すのに苦労したと言われたそうですが・・)

なおサイドステップのジャッキポイントのカバーの紛失の件、部品が出るか調べてもらった結果、単品では出ないそうです。

また中古部品もサイドステップ全部でしか売ってもらえないようで、ちなみに中古部品は3万円との事です

【2018年7月28日追記】
掲載から1年が経過しましたが、走行距離は30,450kmとなりました。
全然距離は伸びていませんが、定期的に動かすようにしているそうです。
また、今月バッテリーをボッシュの新品に交換しました。

 200万円→180万円
画像クリックで拡大出来ます
1 156の最高峰グレードのGTA
2 ボディカラーはロッソ
3 日焼けも無く、状態は良好
4 エアロパーツをまとった特徴的なスタイリング
5 重低音を発するマフラー
6 リア3面にはフィルムを貼付
7 保管は日光の当たらない屋内ガレージ
8 石はねが散見される
9 グリルやエンブレムのヤレは無い
10 ヘッドライトウオッシャーは標準装備
11 ヨーロッパ仕様のヘッドライト
12 ウインドウ下部の樹脂の白濁化は無い
13 フロントガラスの石はねは無い
14 タイヤは225/45ZR17のピレリP-ZERO
15 左サイドに傷やエクボは無い
16 外れて紛失してしまったジャッキポイントの蓋
17 ウエザーストリップの状態は良好
18 初期型の特徴であるルーフアンテナ
19 ドアノブの樹脂の白濁化は無い
20 ホイールのガリ傷は無い
21 タイヤは6分山程度
22 マフラーはGTAライン
23 バックカメラを装備
24 フロント下部の擦り傷
25 欠損部分のパーツのみでの調達は出来ないとの事
26 左サイドのアンダーパネル
27 マフラーを含め綺麗な状態の下回り
28 ドア下に錆は無い
29 オーディオ以外はオリジナルのまま
30 グローブボックスの立て付けは問題無し
31 オドメーターは3万kmになったばかり
32 バックカメラのモニター付きオーディオ
33 6速MT、シフトノブの擦れは軽微
34 サイドサポートの擦れは軽微
35 ナビシートの擦れは無い
36 トウ&トウを意識したABべダルレイアウト
37 スイッチ類のベタ付きは対策済み
38 天井の垂れは無い
39 使用感の無いリアシート
40 リアシート用のエアコンの吹き出し口も装備
41 ダンパーは問題無し
42 トランクスルー機能が備わる
43 ツールの搭載部分が多少浮いてしまっている
44 ダンパーは問題無く、インシュレーターは綺麗
45 250psを絞り出す
46 タイベル関連は交換済み
47 カーボンのタワーバーとインテークパイプ
48 Dのコピー物の日本語版とドイツ語版のマニュアル類
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エンスーの杜 神奈川
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