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アルファロメオ145(レース車両) 1997年式
車検 無し 走行 不明 備考
長さ 4090mm 1710mm 高さ 1420mm 重量 1240kg 排気量 1960cc
取材日2016年11月

アルファロメオ145(レース車両)です。

仕様/改良点は下記です。

◆仕様

 (1)足回り
   @【メーカ】 PCR (レース用ワンオフ制作 約100万円)
   A【フロント内容】 ピロアッパーマウント付全長調整式・減衰力調整
   B【リヤ内容】オリジナルツインスプリング・別タンク・減衰力調整
 (2)ブレーキ
   @【前後パット&ローター】 GRADレース用
   A【ブレーキホース】 ステンメッシュホース
 (3)エンジン
   @オーバーホール 後 約1000km
   Aバルブタイミング適正化
   Bコンロッド及びクランク、オイルクリアランスの最適化
   Cバランスシャフト除去(ブラインドプラグ制作、最適化)
   D吸入増大に伴う、ポート及びスロットルの最適化
   A圧縮比アップ(ピストン変更及びリセス加工)、バルブタイミング最適化
   Eサクションホース、エアフロジョイント及びエアクリーナー変更
   F水回り 熱対策
   G環境保護によるキャタライザー装着
   Cバランスシャフトの除去(ブラインドプラグの製作、及び圧入)
   EE・C・U 現社マッチング 適正化
   Jエンジンオイル:CDX 15W−50  レーシングオイル
   F大型 アルミラジエーター
   Gオリジナルインテークシステム
   Hコンピュータロムチューン
   Iたこ足
 (4)ミッション・デフ
   @【メーカー】 KAAZ LSD・・・イニシャルトルクの適正化
   A【メーカー】ミッションオイル開発 専用品
 (5)クラッチ ・・・ 【メーカー】OSスーパーシングル
           強化クラッチ /軽量フライホイール
 (6)ボディ (軽量化)
   @リヤフェンダー打ち出し 加工(幅広)
   AFRPボンネット 【タコ足上部 開口】
   Bカーペット取り外し
   Cアンダーコート 剥離による軽量化
   Dエアコン 取り外し
   Eカーオーディオ 取り外し
 (7)剛性/安全対策
   @7点 ロールゲージ
   A4点 シートベルト
 (8)シート ・・・ 【メーカー】 スパルコ
        運転席・・・フルバケット/助手席・・・脱着 バケット
 (9)メータ−
   @【メーカー】Diff・・・水温計
   A【メーカー】PIVOT・・・タコメーター(シフトアップ カウントダウン LED付き)
 (10)フロアパネル
     @ワンオフ アルミフロアパネル(運転席)
     Aオリジナルフットレスト
 (11)タイヤ/ホイール
   @【メーカー】当時 BS 55S 205/50/16
   A【メーカー】エンケイ RPF1 16インチ×7J
 (12)マフラー ・・・【メーカー】オーバーレーシング

  上記仕様にて、現オーナーが、過アルファロメオチャレンジカップの全国統一戦で表彰台の高成績を収めた車両を、さらに改良し、戦闘力アップしているそうです。
  その、さらなる改良点は、下記です。

◆改良点

 (1)ロールバー ・・・ 【メーカー】 OMP  (OMP RACING SRL) 
    ※ロールゲージ (Roll ber) Conforme alle norme  F I A
    ※ Aピラー等々接合部は溶接にて剛性アップ
 (2)LSD ・・・ 【メーカー】 KAAZ LSD・・・ケース焼き入れ(特注品)
 (3)ショック・・・(ショック自体は約100万ほどする物なので、OHだけで20万ほどかかります)
   【メーカー】PCR・・・オーバーホール/適正化済み。(専用ワンオフショック)
 (4)ミッション・・・ミッションオーバーホール済み。
 (5)エンジンガスケット強化
 (6)ブレーキ関連適正化
 (7)エアクリへのダクト追加
 (8)フロントライトユニット・リヤテールライトユニット変更
 (9)タイヤ・・・ヨコハマ ADVAN 050
 (10)ホイールナット・・・ジュラルミン (スタッドボルト用)
 (11)エンジンマウント交換
 (12)タイミングベルト/その他ベルト類交換
 (13)フェンダー 追加叩き出し
 (11)DーRights モニター取り付け(縦G/横G/ブレーキ量/アクセル開度)
 (11)ボディの全面塗装と磨き (全国紙の雑誌記載よりピカピカ)
     ※現在はステッカは貼ってない状態なので色焼けなし!
   その他

・バッテリー交換 2016/11月 2年保証 YUASA
・エンジンレスポンスが早いです
・サーモスタットは抜いてますので、ラジエターファンは手動です
・ノーマルホイールは付属しません

さらなる改良にかなりの費用をかけましたが、オートポリス九州戦が無くなったため、実際の走行は、オートポリスにて改良後に走行チェックの為に数週走行程度で、改良後のレースの参戦は未だ無いそうです。初期費用が少なく済みます。

是非、この車両を引き継ぎ、レースを楽しんで頂ける方がいれば、本望かと思います。

今までのトータルチューニング費用は、なんと約8ケタだそうです。
一から仕上げていくことを考えたら、大変お得だと思います。

個人売買の為、消費税はかかりません。
自動車税の月割り負担分とリサイクル費用は、別途、清算させて頂きます。

車は大分県にございます。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したもので、極力、欠点なども含めて記事を作成しておりますが、不具合箇所、整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。エンスーの杜より無理に購入を勧めることはございませんので、ご自身でご確認の上、購入をお決め下さい。

SOLD OUT
画像クリックで拡大出来ます
ボディは色褪せなく、大変きれいです。
なのでステッカーチューンすぐ出来ます
 
スパルコのステアリング
スパルコのシートも状態良し
タコメーターと水温計増設
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
バーは溶接しています
 
 
 
 
天井もきれい
エアクリへのダクト追加
エンブレム フロント/リア 交換
 
 
助手席はボルトオンなのですぐに外せます
 
 
 
スペアのエンジン、お付けします
FRPボンネット
普段は、カーポートにラッパーズの専用カバーを掛けて保管
(カバーはお付けします)
その他 ノーマルパーツ 等々 付属します
 


この車両のお問い合わせは

エンスーの杜 福岡支部
TEL/090-9493-8208(イワナガ)

またはEメール↓にて
エンスーの杜車両問い合わせ
iwa-t@r3.dion.ne.jp

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