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アルファロメオ ジュリア1300スーパー
1973
年式
車検
切れ(25年6月時点)
走行
89,940km
備考
イタリア本国よりの中古並行車、レストア済み、5速MT
長さ
4140mm
1560mm
高さ
1430mm
重量
1020kg
排気量
1295cc
取材日2013年6月8日

★アルファロメオ ジュリア1300スーパーに関して
アルファロメオ・ジュリア(105系)は1962年から1977年まで生産された、4ドアセダンである。
ボクシーなスタイルは、以外にも風洞実験を用いてデザインされ、当時最先端の技術が注ぎ込まれた小型で軽量な車体にスポーツカー並みのDOHCエンジンを搭載する高性能でスポーティな小型車として人気を博した。
そのユニークなスタイルは殆ど変わらなかったが、呼称は年代毎に変遷があり、1972年には「スーパー1.3」「スーパー1.6」の二種類となり、中でも1.3は1290ccの排気量から82馬力/6000rpmを発揮し、ミッションは5速であった。

■当車について
2004年国内登録のイタリア本国よりの中古並行車、ローマ近郊の街で30年以上ワンオーナーだった物を2ndオーナーが輸入し、総額150万円程掛けてレストア。その後知人である3rdオーナーへ譲渡され、その方によってエンスーの杜で2008年に売却され、4オーナー目となる現オーナー所有となる。
取説・マニュアル関連なし、禁煙車、雨天時は使用せず、完全屋内タワーパーキング保管、整備記録は2ndオーナー時(レストアを含む)より全てあり、事故歴・修復歴なし、5速MT、ETC、

■エクステリア
オリジナルカラーのインディゴグレーでオールペイントされたボディは目立つ傷も無く良好です。
塗装垂れが何箇所かあり、ドア下には若干の浮きがありますが良く見ないと分からないレベルです。
フロントのアルファのエンブレムが新品になっている以外、ライトやバンパーなどのメッキ類やウインカー等は、オリジナルを流用しているようですが状態は良好です。
フロントとリアのガラスはレストア時に交換されており、ワイパー傷などはありません。
下回りやドア下などの錆は軽微で、腐りはありません。
レプリカのクロモドーラのホイールは14インチで右のリアのみに若干のガリ傷があります。
165/80R14のタイヤは6分山程度あります。
なおオリジナルのスチールホイールが4本あります。

■インテリア
車内はレストアの際にシート、天井、ドアの内張、フロアカーペットを全て張り替えており、状態は良好です。
ステアリングはオリジナル、シートはオリジナルと同色系との事で拘りを感じます。
シートベルトは巻き上げ式でない3点式、リアシートは3名が乗車可能ですが、2名分のシートベルトのみ装備されています。
フロアマットは二重に敷かれており、状態は良好です。
フロアパネルはあまり乗らない事もあり、湿気により若干の錆が表面にありますので早い内の処理をした方が良いかもしれません。

■エンジン・整備関連
エンジンはノーマルの1.3L、電磁ポンプの設置とソレックスがきっちりセッティングされているお陰か、アイドリング状態でのばらつきは無く、タコメーターの針がピタっと止まっていました。
ラジエーターはレストアの際にコア増しされているようで、オーバーヒートにはなった事は無いそうです。
マフラーは静かで、5〜6000rpm位で回して走っても以外と大人しいそうです。
ショックはレストアの際に交換されており、ブレーキは4輪ともドリルドのディスクブレーキ、ブレーキホースはステンです。
レストア時の明細及び整備記録は国内登録時からすべてあり、パーツや整備内容を含めた明細もすべてあり、几帳面なオーナーさんがきちんとファイリングしています。
整備は2ndオーナー時から同じところで行っており、売却にあたっては引継も可能です。

購入してから6年間で1200km程度しか走っていませんが、直近の整備内容としては下記を行っています。
・ミッションOH
・クラッチ交換
・水温計修理
・プラグ交換、キャブ調整
・ショックアブゾーバー交換(4輪)
・フルトラ取付
・電磁ポンプ取付
・タイロッドエンド交換
・ミッション、デフオイル交換
・バッテリー交換

現状は特に不具合は無いそうです。
なお走行距離は中古並行車のため、参考値となります。

■オーナーさんより一言
このジュリアは2008年にエンスーの杜にて購入しましたが、何と言ってもボディの程度の良さが決めてでした。
レストアされた状態で購入しましたのであまり手は掛かりませんでしたが、それでも不具合は幾つかありましたのでコツコツと直して来ました。
やっと探した状態の良い個体だったので手元に置いておきたい反面、あまり乗ってやれないでこのまま置いておくのもどうかと悩んだ末、売却する事にしました。

■エンスーの杜取材担当者の私情インプレ
この個体は3rdオーナーさんの所有時に、私が担当で売買をさせて頂きました。
6年ぶりの対面で、当時よりは多少ヤレ感がありますが、その方がビカビカの状態よりもエンスー車らしくて味が出ています。
かなり大事にされて来られたようですが、それにしても6年間の走行距離が約1200km、年間200km程度の走行距離ではちょっとアルファが可哀そうな気がします。
「醜くないジュリア」をお探しの方にはぜひご検討頂きたい逸車です。

■お問い合わせに際して
・車両は神奈川県川崎市にあります。
・記事内容はオーナーさんのコメントをもとに作成したものですので、整備記録の有無、修復歴、関連書類などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
・記述している状態等のコメントもあくまで取材時の状況及び取材担当者の主観によるものですので、月日が経過して写真や記事との相違があったり、ご自身の主観との差異が生ずる場合があります。
・掲載車両に関してのご質問や現車確認のお申込はこのページの一番下よりご連絡下さい。なお冷やかし防止のため、現車確認は購入を前提にお考えの方のみとさせて頂きます。

■購入される場合
・車両代金 
・自動車税未経過分(34,500円)を購入月の翌月より3月までの分を月割り清算でお願いします。
・リサイクル料(12,120円)の全額負担をお願いします。
※個人売買のため、支払いは現金一括で現状渡しのノークレームとなります。

 SOLD OUT
1 2
オリジナルカラーのインディゴグレーでオールペイント 内外ともレストアされている
3 4
ボクシーなスタイルは「醜いジュリア」とは思えない 特徴的なテールのデザイン
5 6
ファミリーでも使える4ドアセダン メッキ類の状態は良好
7 8
ライトのリフレクターが曇り気味 塗装の荒れ、エンブレムは新品に交換
9 10
フロントガラスは新品に交換 ホイールはクロモドーラのレプリカ
11 12
ボディサイドに傷やエクボは無い さりげなく貼られたいクアドリフォリオヴェルデのステッカー
13 14
ブレーキはドリルドのディスク、リムに傷あり ルーフの日焼けは無い
15 16
ウエザーストリップの状態は良好 タイヤ4本位は詰めるトランク
17 18
ホイールのセット位置が絶妙 マフラーは斜め出し
19 20
定番のオイル滲みは多少あり、ブレーキホースはステン 錆が非常に少ない左サイドのアンダーパネル
21 22
ショックはコニー、マフラーを含めて錆は少ない ドア下やサイドシルの状態も良好
23 24
オリジナルを踏襲してレストアされている 綺麗なシフトノブ、インパネのウッドの割れは無い
25 26
走行距離は参考値 フロアマットは二重に敷いてある
27 28
ダッシュボードのクラックもない 掛け心地の良いソファのようなリアシート
29 30
貼り換えられた天井は良好 リアのシートベルトは2つのみ
31 32
助手席のフロアパネルの状況 エンジンはノーマルの1.3L
33 34
キャブはソレックス トランク内に電磁ポンプを設置
35
スペアタイヤはスチールでタイヤは新品 再生ボタンをクリックするとこの車の動画がご欄になれます。なお、大画面で見るに は右下の「全画面」のボタンをクリックして下さい。


この車両のお問い合わせは

エンスーの杜 神奈川
TEL/080−4377-0093 真板(マイタ)まで

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